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随着无线技术的不断发展和无线终端的普及,无线局域网开始被广泛应用于人们的生活、学习和工作中。它在移动性和便捷性上的突出特点使得越来越多的用户选择这种方式接入互联网。然而不断增多的用户数量和日益增长的用户体验需求对无线局域网的性能提出了越来越高的要求。IEEE 802.11系列协议部署和维护的简单性使其成为无线局域网的主流协议。然而该协议在实际工作中存在数据碰撞率高和性能异常等问题,导致网络利用率较低,浪费了宝贵的信道资源。针对上述问题,本文结合目前标准的分布式协调(Distributed Coordination Function,DCF)机制和增强分布式协调访问(Enhanced Distributed Channel Access,EDCA)机制,研究一种有效的媒体访问控制(Media Access Control,MAC)层综合解决方案,以防止低速率站点过度占用信道,高速率站点不能得到其相应的高吞吐量,从而降低整个网络的性能的问题;同时,研究在高密度站点部署环境下的网络数据高效传输问题。具体工作如下:本文首先提出了一种基于时间公平的差异化预留信道接入控制机制,它根据站点传输成功与否的状态来调整其竞争信道的方式,并在站点接入信道后,根据该站点状态和速率等特征来决定一次成功接入信道可传输的数据包数量。该算法能有效降低数据碰撞率,并实现站点间信道利用的公平性。通过数学模型量化分析以及实验仿真,结果表明:该算法与其它算法比较在吞吐量和公平性两个方面都有较大的性能提升。另外,针对该算法在某些不理想的信道环境的应用,也提出了一种可扩展的分析模型。其次,针对该算法在高密度站点环境中性能提升不理想的问题,提出了一种适用于高密度站点环境中的基于时间公平的信道接入控制机制。该机制根据站点速率,对站点进行分组传输,减少同一时刻竞争站点的数量,降低数据碰撞率,从而提升网络整体性能,拓展了该算法在高密集部署环境中的应用。最后,设计实验方案,对提出的两种算法在各种应用环境中进行了实验仿真验证,证明了该算法能有效地结合标准的DCF和EDCA机制,在公平性、碰撞率和吞吐量性能上均获得较大的提升。