摩托艇是一种小型的高速动力艇,上世纪60年代开始发展,利用其高速、高机动性在江河湖泊及海岸线执行巡逻、搜救、体育竞技。目前市场主要集中在欧美发达国家,业已成为发达国家一种主流的休闲娱乐产品,市场前景非常广阔。本文根据项目要求,结合摩托艇的特点,针对摩托艇用汽油机,研发出一套电控多点汽油喷射系统,并对喷油器选型,进行了喷油器流量特性试验,测取了喷油器的流量特性曲线。系统主要由空气系统、燃油系统以及控制系统组成。通过进气压力传感器、发动机转速与曲轴位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器等元件,采集各种信号作为输入量,依据预先存入到ECU存储器中的控制参数脉谱,对空燃比、点火提前角等参数进行控制。在控制过程中,系统根据发动机所处的运行工况,如起动、怠速、加速、减速和常用工况等,采用与之相应的控制方案工作,以满足各种工况对空燃比和点火提前角的不同要求。本系统空燃比和点火提前角均采取开环控制,满足摩托艇快速响应的要求;怠速采取闭环控制,满足摩托艇发动机转速稳定性和排放要求。本文采用MC9S12DG128单片机作为控制单元的处理器,ECU设计主要包括硬件设计和软件设计,硬件电路主要包括输入信号处理电路、输出信号处理电路和通信电路。ECU软件设计内容包括:根据控制模型建立的主控程序,串口通讯子程序等。其中控制主程序由主程序和众多的中断服务程序及运算处理子程序段组成,它完成数据采集,运算处理,输出控制等主要功能。介绍了摩托艇用汽油机电控系统稳态工况控制参数的标定过程,以及过渡工况的控制策略,通过试验实现了发动机在台架上的稳定运转。