随着排放法规要求的不断提高，选择电控高压共轨技术已成为柴油机行业的必然趋势。欧美、日本等发达国家高压共轨系统产品已经大批量投放市场，而国内自主品牌共轨系统正处于小批量试制阶段。喷油器体偶件是共轨系统核心部件之一，研究喷油器体偶件的制造工艺至关重要。当前，为适应全球对节能环保的要求，中国推出了更严格的柴油车尾气排放法规。经国务院批准，自2008年7月1日起，在全国范围内对所有新销售的车辆（汽油、柴油）实施国家第三阶段机动车排放标准（简称国3排放标准）。对柴油机而言，未来竞争的核心技术或成败的关键，就是柴油机电控高压燃油喷射系统。谁控制了燃油喷射系统，谁就可以主导发动机市场甚至汽车市场。本课题着重于共轨喷油器的在生产装配过程中遇到的问题进行研究，通过理论分析结合试验的方法，找出问题的根本原因，进而解决共轨喷油器装配后的性能一致性问题，既提高共轨喷油器装配合格率。课题研究内容主要分析并改进共轨喷油器的关键装配工艺，设计了相应的检测设备，用以保证装配工艺参数的稳定。另针对喷油嘴做了大量试验，得出了喷油嘴的流量和密封座面面积与喷油器总成性能的之间的影响关系。并根据试验结果，在装配前对喷油嘴在提出了相应的检测要求，从而大大降低了因喷油嘴的原因导致共轨喷油器在装配后性能不一致的问题。