热带气旋是船舶航行中常见的灾害性天气系统,它产生于热带海域对船舶安全航行有着极大的影响。热带气旋通常结构为涡旋状,会给受到它影响的地方带来狂风暴雨。同时它影响范围广,常常侵入亚热带地区,给区域内船舶航行造成极大的危胁。为了减小船舶遇热带气旋发生船毁人亡的概率,本文利用事故树对几起船舶避台失败的典型案例进行研究。针对船舶避台航行时不同时刻的航向、航速、船位、决策等信息得出船舶避台时的真实航线。依据台风年鉴中相关热带气旋的气象信息及船舶当时收集的气象分析图和预报图,得到热带气旋预报和实际时刻的位置、移向、移速、最大风力等信息,根据这些信息画出台风的预报轨迹与真实轨迹。将船舶航线与台风轨迹放在一起,结合不同时刻的驾驶员决策和天气等因素进行分析,得出事故因子,进行事故树分析。基于事故树模型分析结果,得出导致船舶避台失败的主要原因,总体可以归纳为人为因素、船舶因素和环境因素三个方面。人为因素是造成船舶避台失败的核心因素,主要包括船员自身素质、船员的气象知识、航行经验、工作环境及管理水平等。船舶因素也是船舶避台失败的重要因素,包括船龄老化、收集气象资料能力差、船体强度不够等。环境因素是指台风的反向运动、风力突然增加等。通过对船舶避台失败原因的研究,相应地从以下几个方面提出解决问题的建议,包括从船员资格、船员业务水平和船员工作时的责任心等几个方面展开解决人为因素问题;从加强对船舶安全检查,老旧船舶监督管理,船公司安全管理体系几个方面展开解决船舶因素问题;从完善助航服务,为船舶提供必要的航行信息和台风反向移动对策等几个方面展开解决环境因素问题。最后制定应急预案来降低船舶避台可能遭遇的各种风险。