【摘 要】
：
表面防护处理是提高铝合金耐蚀性能的重要手段,而稀土转化工艺是最有希望代替铬酸盐转化的工艺之一。本文针对酸性稀土转化液稳定性较差的问题,开发了一种溶液稳定性较好的铝合金碱性铈基转化工艺,对转化膜的耐蚀性能、表面形貌及组织成分进行了表征,并对转化膜在碱性条件下的成膜机理进行探讨。经过碱性铈盐转化处理得到的Ce膜为无色,自腐蚀电流密度降为铝合金基体的2/5。以碱性铈盐转化工艺为基础,确定了由Ce（NO3
论文部分内容阅读
表面防护处理是提高铝合金耐蚀性能的重要手段,而稀土转化工艺是最有希望代替铬酸盐转化的工艺之一。本文针对酸性稀土转化液稳定性较差的问题,开发了一种溶液稳定性较好的铝合金碱性铈基转化工艺,对转化膜的耐蚀性能、表面形貌及组织成分进行了表征,并对转化膜在碱性条件下的成膜机理进行探讨。经过碱性铈盐转化处理得到的Ce膜为无色,自腐蚀电流密度降为铝合金基体的2/5。以碱性铈盐转化工艺为基础,确定了由Ce（NO3）3和Na2MoO4构成的碱性Ce-Mo转化基础体系。通过正交实验及单因素实验确定了碱性Ce-Mo基础体系转化的较佳工艺参数为:Ce（NO3）3 4 g/L,Na2MoO4 12 g/L,EDTA-2Na 8 g/L,成膜温度为70℃,p H值为8.5,成膜时间为20 min。通过对比实验和单因素实验确定了BTA是最佳的添加剂,并得到了优化碱性Ce-Mo转化体系的最佳工艺参数为:Ce（NO3）3 4 g/L,Na2MoO4 12 g/L,EDTA-2Na 8 g/L,BTA 1 g/L,成膜温度为40℃,p H值为8.7,成膜时间为15 min。极化曲线分析表明,相较于铝合金基体的自腐蚀电流密度10.98μA·cm-2,Ce膜、Ce-Mo膜和Ce-Mo-BTA膜的自腐蚀电流密度分别下降至4.38μA·cm-2、0.61μA·cm-2和0.15μA·cm-2;电化学阻抗分析表明,成膜后试样的阻抗弧直径均大于基体铝合金,其中Ce-Mo-BTA膜的阻抗模值和相位角最大,能为铝合金提供最有效的保护。运用SEM、EDS、XRD、XPS和FT-IR对转化膜的成分和组织结构进行表征,结果表明,Ce膜疏松多孔,膜层厚度约为0.8μm,主要由Al2O3、铈的氧化物（Ce2O3、CeO2）和铈的氢氧化物组成;Ce-Mo膜和Ce-Mo-BTA膜表面分布有微裂纹,但后者更为均匀致密,Ce-Mo膜的膜厚大约为1.2μm,而Ce-Mo-BTA膜的膜厚约为1μm,均主要由非晶态物质组成,Ce-Mo膜除了Ce膜含有的成分外,还含有钼的氧化物（MoO2、MoO3）,Ce-Mo-BTA膜还包含金属-BTA络合物。通过对膜层的成分分析及不同成膜时间对转化膜的影响分析,得到碱性铈基转化膜的成膜机理:Al在碱性条件下发生溶解反应,导致MoO42-、AlO2-失稳生成相应的氧化物/氢氧化物;基体附近液层的OH-浓度迅速下降导致Ce络合物的离解平衡被打破,释放出Ce3+,使得Ce3+、被MoO42-氧化的Ce4+生成铈的氢氧化物;BTA的加入,电离的BTA负离子与金属离子反应形成金属-BTA络合物吸附在合金表面。
其他文献
随着我国机动车保有量的不断上升,引发的社会问题也将越来越严重,我国因驾驶员操作不当、疲劳驾驶等原因造成的交通事故高达数十万起,为了使人们的出行、生活方式更加智能化,在满足人们日益增长需求的前提下,避免人为因素对出行带来的不良后果,无人驾驶车辆能够提高道路交通安全、缓解城市交通拥堵问题,成为将来车辆发展的必然趋势。感知、规划、控制作为无人驾驶车辆最重要的三大组成部分,本文主要着重于轨迹规划和轨迹跟踪
在能源短缺和环境污染的背景下,为了实现节能减排,碳中和、碳达峰是当前的研究热点。负荷监测通过建立电网与用户的双向互动,让电网能够感知各类用电负荷需求量,能够提高电网的供电效率和社会的经济效益,能够为碳中和、碳达峰目标的实现做出重要贡献。非侵入式负荷监测（Non-Intrusive Load Monitoring,NILM）根据负荷总功率计算某类负荷的分解功率。随着深度学习的应用研究,功率分解误差降
近年来,有机光伏电池（OPV）凭借着低成本、轻质量、可通过溶液加工制成柔性器件以及可实现工业卷对卷大面积印刷等诸多优势深受学者们的青睐。最近,基于单结本体异质结（BHJ）型器件报道的能量转换效率（PCE）已经突破18%,基于顺序层积工艺加工得到的layer-by-layer（Lb L）型器件效率也超过17%。然而,这些高效率的OPV的活性层组分大都是采用氯仿（CF）、氯苯（CB）以及邻二氯苯（o-
咖啡是世界上最流行的饮料之一,是仅次于石油的全球贸易商品,据国际咖啡组织报道,2017年全球大约有960万吨咖啡产生。随着全球咖啡消费不断提高,咖啡渣产量也在急剧增加。咖啡渣作为咖啡产业最大副产品,往往作为固体废弃物被焚烧或填埋,不恰当处置会造成一定的环境污染和大量的资源浪费。此外,咖啡渣中含有多酚,咖啡因以及一些有机酸,直接丢弃会对环境带来一定的危害。面对如此巨量的固体废弃物,探索咖啡渣的资源化
生物气溶胶传播、持续的环境破坏和空气污染,让生命健康与空气质量再次引起广泛的关注,也推动着空气过滤技术的应用和发展。纤维滤材是空滤技术的关键,滤材内纤维相互搭接、缠绕构成纤维网络的同时,形成了相互连通的扭曲孔道。滤材的这一特性,使其能让空气有效通过的同时,捕获空气中包含的污染物。然而基于通量实验优化滤材的方法已经无法快速应对社会、工业对高性能滤材的需求,为了提高新型滤材的开发和生产能力,迫切地需要
中子星是宇宙中最致密的天体之一,是研究高密度核物质性质的天然实验室。对中子星的研究不但能够帮助我们理解高密度核物质,而且还能促进核物理以及粒子物理的研究。由于中子星的半径只有10 km左右,而且距离地球十分遥远,因此对中子星性质参量进行精密观测变得十分困难。但随着观测设备灵敏度的提升,这一难题逐渐得以解决。双中子星合并引力波的观测打开了中子星观测的新窗口。根据LIGO（激光引力波天文台）等最新的预
近年来,随着我国黑臭水体整治工作的开展,绝大部分黑臭水体已完成治理,然而,部分水体溶解氧（Dissolved oxygen,DO）偏低、氮硫等污染物浓度较高,导致水体存在返黑返臭风险。因此,我国未来黑臭水体治理的重心将转变成对修复后黑臭水体水质的长效保持,通过生态修复技术强化河道生态的原位自净功能。由于种植沉水植物能够有效改善水体DO环境,提高生态系统多样性,从而加强系统对外源污染的耐负荷能力,因
随着LED生产和封装技术的不断提高,LED光源被广泛的用于各种照明领域,尤其是汽车照明领域。不同于传统照明光源,使用LED进行照明需要进行二次光学设计以满足照明要求。现有的汽车前照灯光学系统包括远近光分离式光学系统和远近光一体化光学系统,其存在体积大、不利于自适应转向系统的设计、远光低照度等问题。因此,研究更紧凑、高照度的一体化LED汽车前照灯光学系统具有重要的现实意义。基于非成像光学设计和自由曲
随着桥梁信息化建设和工业化建设的需求,BIM技术的应用与装配式钢-混组合梁桥的建设将会扮演着越来越重要的角色。然而,目前BIM技术在装配式钢-混组合梁桥领域的应用与研究存在较大局限性。本文系统地开展了关于装配式钢-混组合梁桥的族库建立、参数化上下部结构BIM模型建立以及标准化设计方面的研究:1)针对桥梁BIM模型参数设置方法不完善、参数缺乏层次划分的问题,提出了桥梁BIM模型参数设置的标准化方法与
聚合物基纳米复合材料由于其广泛的应用场景而得到了越来越多的关注,其中高介电常数材料由于电子工业和电气工业的发展而有了新的需求,然而当纳米颗粒的含量达到了一定的程度,材料的力学性能会有所下降,特别是当纳米颗粒由于高表面能而发生聚集时力学性能会变得更差,介电性能也会变差,因此同时提高材料的介电常数与力学性能也是一个难点。鉴于此本文把可聚合基团（碳碳双键）通过静电相互作用接枝到了磷钨酸分子簇上,制备得到