随着我国城市化建设的脚步逐渐加快,大量的人员向中心城市聚集,以此给城市发展带来很多的问题,城市交通拥堵便是其中之一,而发展城市的轨道交通是解决问题重要途径。随着地铁行车线路的增加,地铁运营的成本也逐渐增大,管理也变得越来越复杂和多变。地铁管理涉及范围广,而本文侧重于对乘人员的管理来展开研究。根据查阅相关资料,对于司乘的管理具体可以划分为用户基本信息管理、台账相关信息记录、乘务派班编排和下发、铭牌业务管理、绩效生成等基本模块组成。在传统的地铁人员管理中一般采用人工编排和纸质化记录等落后的方式实现,导致信息间得不到有效的交换而形成“孤岛效应”、管理费时、费力等问题,为了解决这些迫在眉睫的问题,因此建立一个科学合理的地铁人员管理系统势在必行。本文根据地铁运营现场的实际情况,对地铁人员信息系统的科学化、系统化进行分析研究。在用户管理中,主要是通过中间件方式对人员的权限和登录信息进行控制,采用中间件方式的架构设计扩展业务流程就显得非常容易,业务划分也更明确。在系统内信息交换方面,主要是采用定制各岗位人员菜单,设定人员操作权限,对每日的工作内容进行记录提交保存到数据库,同时也记录下提交者信息,做到有迹可循,对于领导等管理层角色也能实时的看到各岗位上报的问题,系统内的信息流向更加明确。在乘务派班中,通过遗传算法产生符合需求的乘务派班表,再通过企业微信接口下发到各个用户移动终端上,司乘人员能及时清楚了解到自己的工作内容。在绩效管理方面,通过层次分析法建立人员考核指标并计算出权重表,根据权重表得出指标基础考核分数,再通过领导考核打分和系统内收集信息的方式来生成人员的指标分数表,之后通过TOPSIS算法模型对分数进行计算和评价得出人员的绩效。在系统内还涉及到其它的模块,如考试管理、邮件系统、大屏显示等模块的研究实现。通过对系统的使用测试表明,系统基本上满足了地铁日常运营管理的需求,并大大减轻了企业的管理成本,同时还提高了运行效率。达到了预期的目的。