随着国家能源需求不断增长以及能源结构的优化,火力发电朝着高效、环保的超（超）临界机组发展。二次再热超超临界汽轮发电机组技术是进一步提高火力发电厂热效率的有效途径。随着机组参数的增高,轴系结构越来越复杂,部分型号的超超临界二次再热机组采用了连续三支撑结构,虽然有效缩短的轴系长度,但带来了部分轴瓦振动情况不稳定、存在低频成分、振动情况与瓦安装工艺较为敏感等问题,成为机组安全稳定运行的隐患。本文以某型1000MW超超临界汽轮发电机组为研究对象,通过建立数学模型及现场测试,研究了二次再热机组的动力特性,支撑特性以及标高载荷的影响等问题,为此类机组的安全运行和故障诊断提供了依据。本文建立了汽轮发电机组轴系动力特性分析有限元分析模型,通过在汽轮机转子部分加重研究了连续三支撑结构汽轮发电机组轴系不平衡响应及其耦合特性,理论计算与现场动平衡数据表明,轴系中各转子在不平衡力的作用下前瓦的振幅响应要大于后瓦,振动耦合作用主要体现在后端转子的不平衡响应向前传递,与传统双支撑结构轴系相比,三支撑结构轴系的汽轮机相邻转子振动耦联较强,特别是在临界转速附近,在实际工程中对连续三支撑结构机组制定平衡方案时可考虑同时平衡同相及反相分量。本文对支撑系统的动态载荷开展了理论及实验研究,分析了转子重量、轴承座预紧力、转子转速及径向振动对轴系的动态载荷的影响,且同时对实验取得的数据进行仿真验证。结果表明转子的质量越大,轴承座与基础预紧力越大,轴承振动量的改变对轴系动态载荷影响也就越大。研究结论是为进一步研究三支撑轴承支撑特性及其可靠性提供了理论基础。本文建立了基于连续三支撑轴系集中参数分析模型,采用传递矩阵方法进行求解,研究了轴系的静态标高及其轴承的载荷分配特性,计算得出了轴系的理想扬度曲线与安装标高下各轴承载荷分配,与采用有限元方法得到的结果基本接近。分析了连续三支撑轴系机组的轴承载荷灵敏度,得到了连续三支撑轴系的标高变化对载荷的影响特征,将连续三支撑轴系的载荷受标高变化的灵敏度与某1000MW的双支撑结构轴系的载荷受标高变化的灵敏度进行对比,结果表明连续三支撑轴系的轴承载荷对标高变化的灵敏度比双支撑轴系的轴承载荷对标高变化的灵敏度小。