随着我国公路建设事业的迅速发展，公路通车里程逐年增加，早期修筑的公路有相当一部分已经进入维修期，全国每年有大量沥青路面需要翻修，并且呈逐年递增趋势，这意味着每年将产生大量的废旧沥青路面材料，这些材料是可再生利用的，如果被废弃，不仅浪费资源，而且占用大量农田、污染环境。因而，研究再生技术迫在眉睫。旧沥青路面材料冷再生利用是再生技术的一种，相对于技术成熟的国外，我国在这方面正处于起步阶段。本文主要对以二灰为添加剂的旧沥青路面材料冷再生基层(底基层)技术进行了研究。二灰添加剂处治旧沥青路面材料形成道路基层或底基层技术属于沥青路面冷再生的范畴，其原理是以破碎后的旧料(包括旧沥青混合料和部分旧灰土基层)为主体，加入适量的石灰、粉煤灰和水，经拌和、压实和养生，形成与二灰稳定类半刚性材料类似的基层或底基层。本文对不同配比的二灰稳定再生混合料进行无侧限抗压强度试验，研究了其强度性能和养生龄期的变化规律，同时，对再生混合料的水稳定性、抗冻性、干缩特性和温缩特性进行了试验研究，通过与普通半刚性基层(底基层)材料的比较，论证了冷再生混合料路用性能的优越性；本文还介绍了沥青路面冷再生施工工艺和机械，结合试验路调查情况验证了冷再生技术的可行性和适用性，最后综合评价了冷再生技术的经济效益和社会效益。研究结果表明，以二灰为添加剂的旧沥青路面冷再生基层或底基层技术，是一项非常适宜的沥青路面维修改造技术，它具有不可估量的经济、社会和环境效益。