车队作为规模运输企业的一个核心部分,其管理决策直接影响运输业的经济效益。传统的车辆管理集中于技术管理和初始投资。决策者在做决策时,一方面强调“投资少、见效快”的思想,而忽略对车辆在使用过程中所需支付的运营维修费用的研究,对车辆能用则用;另一方面,根据国家的强制报废政策对车辆进行退役,而没有根据车辆的实际情况制定相应的退役计划。车辆报废没有考虑车辆性能水平、运行条件等因素,这就造成了该退役的车辆还在继续运行,还可以继续运行的车辆却废弃了。针对这一情况,本文运用技术—经济的方法进行基于全寿命费用分析的车辆最优退役决策。论文首先对车辆的全寿命费用进行了仔细研究,分析了影响车辆寿命费用的因素,并对费用进行分解归类,建立一套合适的寿命周期费用结构,对全寿命费用研究中需要考虑但尚未产生的费用采取估算的方法,建立费用预测模型。基于费用模型,结合车辆的特点,采用单位里程费用最小的方法进行退役决策。然后,将该模型应用于某邮政车队,证明了基于全寿命费用的车辆退役决策方法的合理性。最后,利用Excel VBA开发了一个用户友好的决策软件。