铁矿石是中国目前发展进程中的核心资源之一，由于中国属于消费大国，虽然物产丰富，但是人均严重不足，国内铁矿石因其品质低劣更是如此，因此中国铁矿石消费主要依靠国外进口来满足国内需求。中国进口铁矿石基本上以港口为中转，若供需不平衡，则将造成以港口为中心的铁矿石发生供应链中断风险，给中国日常生活生产造成重大损失。本文将重点研究铁矿石供应链供需风险，定量分析供需风险发生概率，用于指导铁矿石进口作业从而提前预防风险发生。
　　本文首先分析了现阶段中国进口铁矿石物流特点、疏运模式，在此基础上将中国进口铁矿石供应链分为三个过程进行研究，上游到港量、中游中转疏运和下游需求三个部分。上游根据铁矿石输送过程可以近似看成高斯分布，利用到港量与实际安全值来描述供应链供需风险发生与否，然后根据高斯分布进一步计算到港量与安全值差值的均值与方差，从而得到在某一时间段内上游供需风险的高斯分布形态，即得出供需风险值。
　　其次，本文对中游港口中转疏运环节进行了分析，利用故障树分析法分析了中转疏运环节的风险因素，针对各种风险因素，提出了风险概率值的定量计算方法，利用全概率计算公式对每个中间事件风险概率值计算，最终得到港口中转疏运环节的风险计算方法。
　　再次，本文对下游需求环节进行风险分析，下游需求环节主要面临各大矿石加工企业，企业的管理直接导致下游铁矿石运转情况，因此下游需求环节根据目标企业进行实地走访与专家访谈等主观方式得出风险概率值，然后根据全概率计算公式定量计算下游需求的风险概率值。
　　最后，本文以嵊泗马迹山矿石中转港为案例分析，通过前几章节分析的定量计算方法对马迹山港铁矿石供应链进行风险分析。以此为供应链上各贸易商、需求商等中间企业的良好运转提供了数据支撑，对中国进口铁矿石供应链结构及高效运转具有重大意义。