近年来航空货运得到迅猛增长,航空货运量也得到大幅增长。然而由于我国一直以来的“重客轻货”策略,导致航空货运在传统机场中地位较低,得不到合理的资源配置,极大地限制了航空货运发展。而随着航空货运发展,相关人士意识到货运与客运应同时发展,且国家在“十三五”发展规划中提出加速建设以货运功能为主机场的建设,顺丰、圆通等紧抓机遇纷纷扩大其航空运力,并在鄂州和嘉兴建立自主管理的航空货运机场。货运机场的建立,带来了如何建设好货运机场,并真正的达到货运友好的问题,因此研究货运友好型机场的特点及机场的货运友好度该如何评判对我国发展航空货运机场至关重要。本文从航空货运枢纽、货运友好型机场等相关理论出发,选取了世界上发展较为成熟的五个货运友好型机场,对其发展历程、特点进行研究总结,结合前人研究得出货运友好型机场具有的典型特征,并建立货运友好型机场货运友好度评价指标体系。通过相关性分析对指标体系进行优化,得出最终评价指标体系,评价指标体系共包含6个一级指标,21个二级指标。最后应用评价指标体系与基于熵权法的模糊综合评价法对我国典型货运机场进行评价,分析其货运友好度并指出其存在的问题,并对我国发展货运友好型机场提出对策建议。通过评价得出我国货运机场距离货运友好型机场还有一定差距,尚处于起步阶段,尤其是在政策环境、货运基础设施及机场服务能力有所欠缺。本文针对我国货运友好型机场存在问题,从国家层面、地方层面、机场层面提出建议,以期对我国货运友好型机场发展做出贡献。