城市立交桥附属空间正成为市民们日常闲暇生活的基地之一。但是,目前对立交桥附属空间的景观设计基本是基于建成环境基础上的景观营造,刚刚由过去“以观赏为主"的指导思想中脱胎而出,设计中难免有不成熟和不尽人意的地方,造成设计和使用脱节,满足不了人们的需求。本文以环境行为学为理论基础,对城市立交桥附属空间的使用者的行为进行研究,试图从应用角度提供解决上述问题的参照,将城市立交桥附属空间景观设计推向新的高潮。　　 本文以城市立交桥附属空间使用者的行为模式为出发点,以长沙市为例,主要使用观察法和访谈法,详细调查了长沙市具有代表性和典型意义的6座分离式立交桥的附属空间、11座互通式立交桥的附属空间及其周边用地状况,对使用者行为类型、使用者结构分层、行为时间特征和行为动机等方面进行深入研究。进而对长沙市立交桥附属空间与行为的关系,附属空间中行为的模式、行为的领域特征及行为场所做出分析和总结,以期能为营造人性化的立交桥休闲空间提供参考依据。　　 经过研究,选择在立交桥附属空间进行休闲活动的主要是附近居民,而儿童和中老年人是其中的主体。他们的行为类型受桥型和附属空间景观营造的影响较大,并表现出多样性。因为立交桥所处地段及周边用地功能的不同,其附属空间的行为呈现不同的时间特征。　　 调查发现长沙市立交桥附属空间的景观营造还过于简单,附属空间发生的行为多为不需要园林设施辅助的行为,或者说对环境设施要求相对不高的行为。因为附属空间设施的不足,给广大市民们的使用带来了较多不便。　　 在立交桥附属空间中,人们大量使用的环境显著地集中在可践踏性大草坪和小型广场,但完全依据国外经验照搬过来的草坪景观显然满足不了人们的需求,而有合理的桌椅、座凳设置的广场,其使用率明显大于那些配置设施不便于交往的广场。