近几年来,经济的迅速发展,推动城市基础设施建设,提升城市功能,地铁建设迎来发展的高峰。因此开展地下隧道工程施工技术研究和风险分析,也是当今形式下地铁建设的需要。地铁隧道施工时,受地质情况、施工项目周边的环境情况影响很大,尤其地上地下既有建筑物、管线等其他许多不确定性因素,会对工程项目的顺利实施产生风险,这就要求必须全面掌握地铁隧道施工技术,尤其是施工工法的选择,施工风险研究等,有利施工的安全性,避免安全事故的发生。并且当今爆破施工是隧道掘进的主要方法,因此必须加强对隧道爆破技术研究,控制爆破振动,合理进行爆破方案设计,加强监测从而将风险控制在预期的目标内,减小爆破施工所带来的安全影响。本文结合大连地铁施工情况,对浅埋隧道施工技术研究、风险分析,尤其爆破振动控制及爆破施工安全管理等问题作深入分析研究,并根据爆破施工特点,运用风险管理理论,系统工程学等,明确施工的主要风险源,通过层次分析法,建立风险评价层次结构,构建CIM模型评估体系,取得很好效果。运用爆破减振技术,顺利实现地铁隧道施工。本文的研究涉及地铁工程项目的设计、施工和管理等几个重要方面,形成系统化的理论,希望能为类似工程项目提供借鉴和参考。