伴随着经济的高速发展,沿海地区吹填造陆工程愈来愈多。吹填土的高压缩、低渗透等特性使得吹填工程在竣工后仍可能会出现颇大的工后沉降,致使其对工程安全性和可靠性存在极大的威胁。由于吹填土的低渗透性,吹填场地在自重及外荷载下发生固结变形的时间一般均较长,其必然对场地内的桩基础承载力特性产生较大影响,尤其是负摩阻力特性方面。针对此种工况下产生的桩基负摩阻力,学者们采用各种方法对其进行研究,得到了桩基负摩阻力随深度变化的数值解、解析解等。但桩侧摩阻力实际上是随时间和深度同时变化的变量,目前鲜有能够同时考虑随时间及深度变化的桩基负摩阻力计算解析解。本文利用双层地基及成层地基固结解答与桩身受力分析结合,建立桩土相互作用模型,分别求得了不同工况下双层地基及多层地基负摩阻力随深度和时间变化的解析解答,并对桩基负摩阻力的影响因素进行分析,得出对工程有指导意义的结论。本文主要的研究内容及创新点归纳如下:(1)对于桩基负摩阻力的计算方法,本文进行了归纳分析,最终采用荷载传递分析法对桩开展受力分析。荷载传递函数选用改进的双折线函数,利用桩土相对位移将地基土固结进程与桩身承载力发挥过程紧密相连。取单元体受力分析,模拟桩土相互作用过程,建立起求解桩基负摩阻力的控制方程。(2)吹填土受自重应力的影响,工后仍有固结沉降产生,其势必对桩基承载力特性产生不利影响。本文在双层地基一维固结解的基础上,求解了双层地基受吹填土自重应力影响的固结沉降解答。建立双层地基下桩土相互作用模型及控制方程,依实际工程可能出现的工况分析,分别求得了不同工况下各层地基关于时间及深度变化的桩土相对位移、桩身摩阻力及桩身轴力解析解,给出了不同时刻中性点位置的确定方法。(3)双层地基是实际地基的一种简化等效形式,实际地基是成层分布的。本文在大面积荷载下一维分层固结解的基础上,求解了多层地基因吹填土自重应力影响的固结沉降解答。建立多层地基桩土相互作用模型及控制方程,并求得不同工况下各层地基关于时间及深度变化的桩土相对位移、桩身摩阻力及桩身轴力解析解,给出了不同时刻中性点位置的确定方法。(4)为验证解的正确性,本文将所获取的双层地基及多层地基桩基承载力随时间及深度变化的解析解与工程实测数据进行对比分析,从而确定解的可靠性。(5)吹填场地桩基承载力特性受多种因素影响,本文对时间因子、桩顶荷载、桩径及打桩时地基土固结度等因素进行了分析,得出不同因素对桩基承载特性的影响规律。