近年来,物流产业作为第三产业的重要组成部分,其快速发展给经济注入了新的活力,很多地区把发展物流产业作为推动本地区经济发展的重要环节。在电子商务环境下,物流业又迎来的新的机遇。但是,山西省以煤炭业为基础而兴起的物流业,已适应不了现代物流业更为严格的要求。如何使物流业在电子商务环境下具备明显的竞争优势,以及确保区域物流发展规划和政策的针对性和有效性,是山西省政府必须要要认真思考的问题。国内外相关文献的研究中,多以物流产业为基础,分别从区域物流的概念与结构、区域物流竞争力的评价指标以及评价方法、区域物流的发展现状和前景等角度认识区域物流竞争力。本文以竞争力理论以及研究模型为基础,结合电子商务,区域物流、竞争力等有关理论,依据区域物流的自身特点及建立评价体系的原则,并根据电子商务发展对物流业的影响,构建了电商环境下区域物流竞争力的评价体系,其中评价体系分为竞争实力以及竞争潜力两个部分,共包括21个评价指标。根据评价指标,首先运用熵权灰色关联法对山西省物流业竞争力进行了纵向分析,依据山西省2009年至2013年的综合竞争力熵权灰色关联值,发现在2009-2011年大致不变的状态后,经历了2012年的下降时期,在2013年开始步入提升期,且存在加速上升的趋势。接着运用因子分析法对31个省市电子商务环境下的区域物流竞争力做了横向实证研究,得出山西省在竞争实力的排名为14,在竞争潜力的排名为21。根据得分矩阵表法得出山西省属于竞争实力较高但竞争潜力不足的省市。根据纵向研究中电商环境下山西省物流业竞争力各项指标的熵权灰色关联值,针对山西省电子商务物流业在物流人员培养、经济增长速度、基础设施、信息化水平方面存在问题,提出关注物流业从业人员、提升山西省经济实力、完善物流基础设施以及实现物流业的信息化管理等合理的建议。接着根据横向研究31省市竞争实力以及竞争潜力的排名,发现山西省除去以上问题之外,还存在电商环境下物流规模较小,政府投资少以及物流绩效不稳定的问题。因此,在此基础上提出了壮大电子商务物流业规模、政府加强对电子商务物流业的管理以及保持物流绩效水平建议。