本文针对不同次流进气方式对气膜冷却整体流场和冷却特性的影响进行了研究。主要研究内容和相关结论如下:首先,针对横向进气下平板气膜冷却进行了数值模拟方法的模型实验验证,通过圆柱形气膜孔横流进气模型实验对计算方法进行了验证,结果表明,横向进气下气膜绝热却效率的分布与变化规律的数值模拟结果与实验结果基本吻合。然后,针对容腔进气、正向进气、反向进气、横流进气等四种不同进气方式对平板气膜冷却特性进行了数值模拟研究,研究发现次流进气方式改变时,会导致气膜孔内部流场发生改变,进而改变冷却空气射流与主流的相干性;气膜孔长径比的增加和横流-射流密流比的增加均会促使气膜出口射流在下游处的抬升,导致气膜与壁面发生脱离;在横向进气下,扇形气膜孔出流的偏移方向与同工况下圆柱形气膜孔的偏转方向相反。进气方式的改变对于圆柱形气膜孔的冷却效率有较大的影响,其中横向进气和正向进气使低长径比和低横流-射流密流比情况下的气膜冷却效果相对容腔进气方式有所改善;对于扇形气膜孔,在高吹风比下,正向进气只在低长径比和低横流-射流密流比造成冷却效果相对提升。圆柱形气膜孔的流量系数随着长径比和横流-射流密流比的增加而降低;扇形气膜孔流量系数随长径比增加而增加,正向进气和反向进气在高吹风比下流量系数出现降低。最后,针对涡轮导向叶片的吸力面和压力面侧横向进气下气膜冷却开展数值模拟研究。横流进气效应和缩流效应共同作用使得气膜孔内产生复杂的旋流作用。对于吸力面,气膜孔出口射流受横流效应影响偏向+y一侧即横流流动方向;而对于压力面侧,气膜孔出口射流偏向-y一侧即横流流动的反方向。对于涡轮叶片吸力面,当横流-射流密流比增大到Vr=2.0时,圆柱形气膜孔和扇形气膜孔出口流量系数均发生大幅下降。横流效应对压力面侧气膜孔流量系数的改变更为明显,流量系数降低的幅度随横流-射流密流比的增加而扩大。对于涡轮叶片吸力面,在较高吹风比下,较低横流-射流密流比时会改善提高气膜展向平均冷却效率,而较高横流-射流密流比会减少气膜展向平均冷却效率。对于涡轮叶片压力面,横流效应有利于提升涡轮叶片压力面侧圆柱形气膜孔的冷却效果,而对扇形气膜孔在高吹风比下则产生不利的影响。