论文以航站区环境景观设计策略为研究对象,首先阐述了课题的研究背景,筛选出比较详实的技术资料和数据,为相关具体问题的进一步课题研究提供了基础;明确研究的目的与意义;对国内外相关理论研究的发展进行了概括与分析,特别是我国航站区环境景观的相关理论情况;根据课题研究的实际情况,提出了适合的方法。经以上论据基础,创新性地提出对“航站区环境景观”的定义、范围与类型;并从交互性、联络性、开放性、识别性四个维度分析其性质,明确其自身具有构成复杂、核心重要、变化发展的显著特点,来揭示其真实水平和发展规律;通过中外机场的相互比对,提出我国航站区环境景观发展中设计理念、手法和策略上等存在的问题。以此为基础进入核心论述章节。运用景观学、建筑学、植物学、心理学等多学科的相关理论,重点讨论了航站区环境景观在空间序列构成、功能、文化、生态、空防安全五个方面的重点需求,创新性地区分此类环境景观在山水地形、植被、道路、铺装、小品构筑等不同构成要素上的具体需求。从而探索出了航站区环境景观设计的原则和策略,从功能、美观、经济、实用四个角度,剖析航站区环境景观设计的功能性与安全性原则、协调性与整体性原则、个性化与地域性原则、统一规划与分期实施原则、生态和谐性与可持续性原则;并且明确提出起伏有序注重功能的山水地形策略、安全为先生态为重的种植策略、重在引导利于疏散的道路策略、区域明确协调尺度的铺装策略、内涵丰富营造人文情怀的小品构筑物五大设计策略,并以广泛的案例论证论点。最后以石家庄新机场环境景观规划设计为例,验证所得到的设计的原则和策略,充分利用各种景观要素,设计出一个因地制宜,创造生态良好、景观优美、文化内涵丰富、舒适安全的航站区景观,营造各种绿色景观空间,满足功能需求的石家庄新机场环境景观。最终对整篇论文的研究成果进行总结与概括,希望本文能对国内航站区环境景观建设有所启示,具有一定的借鉴意义。