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通道压裂是一种采用脉冲加砂工艺使支撑剂在裂缝内非均匀铺置,形成无限导流的通道,显著提高裂缝导流能力的水力压裂新技术。裂缝的导流能力是影响现场压裂施工效果的关键参数,本文为了对通道压裂裂缝导流能力的影响因素进行评价研究,结合东海气田储层特殊情况,在研究了东海气田通道压裂的技术适应性的基础上,设计出通道压裂裂缝的多尺寸组合铺砂形态及物理模型,进行了室内裂缝导流能力实验评价,并利用流体模拟软件模拟通道压裂裂缝内流体流动,来对裂缝导流能力的影响因素进行综合评价研究,可为东海气田通道压裂工艺参数设计与优化提供基础。主要完成的工作如下:(1)研究了东海气田通道压裂的技术适应性,主要从通道压裂的技术原理和优缺点的对比来体现通道压裂技术的优势,再根据东海气田的岩石力学与地应力条件分析技术适应性。(2)考虑实际通道压裂过程以及铺砂的砂团形态特征,在通道压裂常规单一尺寸支撑剂团块铺砂方式的基础上,设计出多尺寸的支撑剂团块组合铺砂方式,并建立了组合铺砂的物理模型,完善了目前通道压裂铺砂实验的局限。(3)考虑支撑剂类型、闭合压力、支撑剂铺砂浓度、纤维质量浓度、支撑剂团形状大小、支撑剂团排列方式的影响,进行了东海气田通道压裂室内导流能力实验,实验结果可以为铺砂浓度、纤维浓度以及支撑剂铺置方式的优选和气藏压裂设计提供依据。(4)根据室内实验设计出的通道压裂裂缝内铺砂形态,建立了裂缝导流能力理论模拟的几何模型以及网格模型,利用流体模拟软件fluent模拟通道压裂裂缝内流体的流动,由模拟数据计算得出导流能力,在耦合实验结果的基础上,来研究各影响因素对通道压裂裂缝的导流能力的影响。(5)在室内导流能力实验和软件模拟研究的基础上,综合研究分析支撑剂类型、铺砂浓度、纤维质量浓度、支撑剂团形状大小和排列方式等对裂缝导流能力的影响,得出了一致结论。本文在前人对通道压裂理论研究的基础上,改进了室内试验,进一步将室内气测导流能力实验与fluent软件模拟裂缝内流体流动相结合,综合评价了通道压裂裂缝导流能力的影响因素,可为通道压裂参数的优选和为优化设计提供理论支撑,对现场施工具有指导意义。