在当前的经济形势下，库存控制早已是供应链管理中的重中之重。如何平衡其中利弊，不仅是此领域学者，同时也是企业自身所长期需要考虑的一个课题。本文研究B汽车公司多级配送系统对其库存控制以及供应链管理方面的影响。首先，根据公司的前景以及汽车行业在十几年以来的发展方向及其实际数据，制定了一个未来十年的发展规划，旨在协助公司优化管理，降低成本，使得公司实现其利益的最大化。其次，针对供应链上B汽车公司的整个网络结构，需要对物流、资金流以及信息流等所有相关层面进行管理。多级配送系统的存在，可以扩大贸易规模，调和产品区域或文化差异，以及通过共同承担风险从而减少安全库存量。本论文在分析B汽车公司近期情况的基础上，推导了EOQ经济订货批量的公式，配合将提前期计算在内的模型，进行综合的分析及运算。本论文还列出了B汽车公司应该解决的问题，包括建立多级库存控制模型，以解决何时补货与补货批量问题；企业通过何种供应链的管理策略来实施多级库存控制，以使其网络达到最优化；验证多级库存在企业实施方面时候具有改善绩效的功能；探讨多级库存控制的不利影响，并试图从中寻找到相应的解决方法。最后，本论文在于研究多级配送系统的运作模式，同时探究应采取怎样的订货策略以及配送方案才能更有效的发挥多级配送系统的优势并且弥补此系统的不足，从而从库存控制的角度来优化供应链。并且将理论应用于实际，考察该理论是否能够在所研究的汽车企业得到理想中的优化供应链的效果。从而不仅可以为B汽车企业本身供应链优化的改善提供合理化的建议，也可以成为其他汽车企业的标杆，影响到整个汽车产业的供应链管理。所涉及到分析和研究希望能够为汽车行业制定科学的库存策略，降低库存成本，提高供应链竞争力提供参考。