深基坑工程中桩锚支护体系是比较常用的一种支护结构组合形式,有施工方便、噪声低、适用范围广等优点,针对桩锚支护的设计、施工通常基于传统理论计算进行,往往过于重视安全系数却忽视经济效益,导致桩锚支护体系支护作用无法充分发挥,且经济效益差,尤其在短期桩锚支护结构体系中,经济浪费尤其明显。因此,在基坑工程桩锚支护设计中将安全性与经济性同等重视是必要的。除此以外,工程施工节奏对支护结构变形也有一定影响,为了加快工程进度,在基坑工程施工过程中经常出现为赶工期而在施工支护桩后便快速开挖现象,这对基坑稳定性带来一定挑战,因此,合理控制开挖节奏也同样应受到重视。本文在查阅了国内外有关深基坑桩锚支护体系的文献后,对桩锚支护体系的研究现状进行了分析、总结,并且以海南海口某深大基坑为例,收集现场监测数据,将桩锚支护体系中的土体位移沉降、灌注桩顶水平及竖向位移以及支护锚索的轴力变化等数据进行整理分析,得出实际支护体系中基坑周围土体位移和沉降规律,灌注桩在不同开挖阶段的水平和竖向位移变化规律以及锚索轴力在不同开挖阶段的变化规律。得出该桩锚支护设计、施工方案安全系数较高,但是整体方案比较保守,在经济性上有待提高。本文在此基础上利用FLAC3D有限差分软件自带pile、cable、beam结构单元和应变硬化/软化本构模型对该设计方案中第五剖面的基坑边坡进行开挖支护数值模拟分析,得到土体位移、沉降规律,支护桩桩受力变形规律,支护锚索轴力及位移变化规律。通过将数值模拟结果与现场实测数据进行对比,总结桩锚支护体系下土与桩锚的位移变形规律,证明应变硬化/软化本构模型在该工程中的适用性,并在此基础上对设计方案进行优化。