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Cf/Al复合材料因其具有高比强度、比刚度，良好的导电、导热和低的热膨胀系数等特性，在航空航天等领域有着广泛的应用前景，而随着其应用领域的拓展，面临着更为苛刻的使用条件，为使其进一步得到应用，本研究以6061Al为基体合金，采用压力浸渗法制备得到的Cf/Al及三种颗粒尺寸的(Cf+Tip)/Al复合材料，通过微观组织观察、力学性能测试和腐蚀性能测试等方法，讨论了Ti颗粒增强Cf/Al复合材料高温性能和耐腐蚀性能的影响。对不同颗粒尺寸的复合材料分别进行了微观组织观察，分析表明，纤维与基体复合良好，无明显的宏观缺陷存在；Al基体与碳纤维的主要界面生成物为Al4C3和富铁相；Ti颗粒主要分布在纤维束之间的Al基体中并与基体结合良好，部分Ti元素浸渗到纤维束内部并与Al基体反应生成Ti-Al间金属化合物。室温弯曲性能分析表明，(Cf+Tip)/Al复合材料弯曲强度随着增强Ti颗粒粒径的减小而降低，添加了40μm、3μm、1μm的Ti颗粒后，Cf/Al的室温弯曲强度由677.4MPa，分别降低到609.0MPa、515.8MPa、473.4MPa，但复合材料的弹性模量随着Ti颗粒粒径的减小而增加。高温弯曲性能分析表明，细小Ti颗粒有利于高温性能的提高；当温度小于300°C时，复合材料的弯曲强度基本不随温度变化，300°C之后弯曲强度上升并出现最大值；其中Cf/Al与(Cf+Tip(40μm))/Al于400°C达到最大值约800MPa，(Cf+Tip(3μm))/Al与(Cf+Tip(1μm))/Al于500°C达到最大值约700MPa；600°C时，添加3μm的Ti颗粒增强后Cf/Al弯曲强度由156.7MPa提高到511.5MPa；通过对复合材料高温热处理工艺的探究得到：(Cf+Tip(3μm))/Al复合材料最佳的热处理工艺为550°C/1h，此时其室温弯曲强度从515MPa提高到635MPa。对腐蚀性能测试结果对比表明，添加细小Ti颗粒可以改善耐腐蚀性，复合材料耐蚀性能的强弱为：(Cf+Tip(1μm))/Al>Cf/Al>(Cf+Tip(3μm))/Al>(Cf+Tip(40μm))/Al，增强Ti颗粒粒径为1μm时，不仅提高了复合材料的腐蚀电位，降低了平均腐蚀电流密度，并增加了复合材料极化电阻。