航空电子实时仿真平台是现代先进飞机航空电子动态仿真与综合(DSI)实验系统的核心。目前在国内航电实时仿真软件平台多采用上一代以Alpha机为中心平台的航电系统仿真方案,该软件平台曾经对飞机型号研制发挥了非常重要的作用。但随着计算机技术的发展,尤其是型号研制的逐步深入,该软件平台日益暴露出如:维护难度大、人机功效差、计算机处理能力不足等很多缺点。本课题的主要目标是研制新一代的航电实时仿真软件平台,以满足现代航电系统综合和航电作战飞行软件(OFP)开发对仿真软件平台高实时性、高稳定性、高可靠性,以及灵活性、良好的人机功效、易于维护和升级的需要,以之替代目前实验系统使用的基于Alpha机的航电系统仿真平台。在软件设计方面,本课题采用开放式的软件架构的设计方法、健康管理技术、基于优先级的抢占式周期调度技术、基于共享数据区的进程间数据共享技术、软件接口自动管理技术等多种创新的设计方法和技术,大幅提升了该仿真系统的各项性能。开放式高实时性航空电子系统仿真平台突破了以往航电仿真平台的局限,实现了对现有航电系统仿真平台的升级换代,是国内首个基于嵌入式实时操作系统运行环境的航电仿真软件平台。它的开放式软件架构体系和全新的设计方法全面提升了航电实时仿真软件平台的扩展性,同时系统具有很强的实时性、稳定性、可靠性、快速维护和快速软硬件升级能力。该实时仿真软件平台已在某型飞机航电系统OFP软件开发和航电系统综合中得到应用。实际应用表明,该软件平台实现了快速、稳定的航电系统仿真,完全能够满足航电系统仿真在实时性方面的要求,在各个方面均表现出了优异的性能。得到了用户的好评,已经取得了良好的经济、社会效益,同时该软件平台实时性指标仍然留有大量余量,软硬件具有快速升级能力,可进一步应用于下一代飞机的研制以及对以前各机型的航电实时仿真系统软件平台进行升级换代,具有广阔的应用推广前景。