随着汽车生产周期的不断缩短和用户个性化需求的增强,汽车企业都面临更加快速开发新产品的挑战。车灯是汽车改型的重要总成,直接影响着整车更新换代的研发周期与开发成本。由于汽车车灯上存在着数量巨大、分布不规则的配光纹,其造型设计工作不仅耗费大量时间,而且易出现由相关结构建模失效而导致的产品缺陷,因此为了提高车灯的设计效率和质量,需要提高车灯配光纹建模技术,逐步向着自动化、集成化、智能化发展。论文结合上海小糸车灯有限公司六角配光纹圆角设计过程中的需求,研究车灯自动化建模与特征识别方法的应用现状,提出了基于特征的参数化六角配光纹圆角建模方法,并利用CATIA-CAA开发技术,开发基于CATIA平台六角配光纹圆角自动化建模系统,在特征识别的基础上实现六角配光纹圆角模型的快速设计、有效更新,从而提高了六角配光纹圆角建模的效率与稳定性。为了消除圆角建模缺陷,提高六角配光纹圆角建模的稳定性,论文通过研究六角配光纹的结构特性,深入分析了圆角建模过程中产生不同种类缺陷的原因,提出了基于人字裁剪单元特征的参数化建模方法。该方法通过提取人字裁剪单元特征,结合参数化关联机制,实现了圆角建模缺陷区域与非缺陷区域的分离,从而缩小了电铸纹单元的裁剪范围,避免了因裁剪失效而导致的建模失败。在基于人字裁剪单元特征参数化建模方法的基础上,论文通过研究了基于CATIA-CAA拓扑几何信息的解决办法,建立了基于CATIA边界表示法的特征识别方法,从而实现六角配光纹裁剪基本单元的重构、裁剪方向的自识别。该方法在六角配光纹的结构设计特点的基础上,提取与之相关的拓扑几何信息,并借助于这些信息分别实现裁剪单元特征的快速查找、精确识别,从而提高的特征识别的有效性与稳定性,进而保证了六角配光纹圆角建模系统的高效性与稳定性。论文最后设计开发了一套六角配光纹圆角自动化建模系统,运用该系统实现了六角配光纹圆角的快速建模与稳定更新,并通过了与传统设计方法的对比,验证该系统的高效性和稳定性。