中国企业在前期“走出去”战略中业务能力和在国际上的地位已得到提升,并积累下相当多的宝贵经验,同时我们也必须客观地认识到,我们在海外工程项目管理中同国际上同类企业还存在一定的差距,尤其在国际项目合同索赔管理问题上。目前国际工程正处于快速发展阶段。作者立足中国企业“走出去”实况,总结海外合同风险管理的经验,遵循实用性,按照高质量发展的要求,构思了这篇文章。本文试图利用先进规则和制度进行探讨和学习,为我国海外工程企业制度创新防控风险带来实实在在的具有参考价值的东西。本文借助吉隆坡地铁项目案例来具体的分析在国际工程项目中承包商索赔所遇到的问题。作者运用定性分析法中的案例分析法,以马来西亚吉隆坡地铁工程项目为例,结合作为国际工程项目基准的FIDIC合同条款模型进行分析研究,发掘国际工程承包中索赔管理的经验和教训。针对国际项目索赔管理中的问题给出建议和对策:充分利用各种国家间合作政策等政府层面的立体式保障体系,在项目执行过程中注重启用专业索赔人才,严格履行合同条款并建立合同的PDCA循环管理体系;在索赔发生后要注重书面记录和证据的收集,做好充分的索赔论证和索赔谈判,另外特别提出索赔要科学理性并考虑可持续发展。本文研究发现:我国的企业在国际工程项目中应总结失败经验吸取教训避免再次失败,利用成功经验创造效益创造再一次的成功,真正做到理论指导实践,让实践反过来对理论进行完善。对于索赔中风险的规避,我们应该主动积极的去面对,利用已有的理论和实践经验去管理索赔风险,使风险转化为机会,并为我们创造效益。