进入新世纪以来,中国船舶工业呈现出强劲的发展势头,中国造船产量出现了惊人的增长,成为具有重要影响力的世界造船大国。尽管我国是造船大国,却不是造船强国,中国造船企业在生产管理效率上与日韩企业仍有较大差距。本文旨在通过对船舶建造网路计划的构建与优化研究,指导船舶建造项目的生产管理,提高船舶制造企业的生产管理效率。本文以现代造船模式、工程分解结构以及网络计划理论为基础,以“中间产品”为基本研究对象,对船舶工程分解结构方法、船舶建造项目网络计划的构建及优化方法进行了研究。首先,对MSWBS(现代船舶工程分解结构)和船舶建造网络计划编制进行了研究。依据现代造船模式,结合船舶企业生产实际,给出以任务为导向的MSWBS形式化定义,通过分析MSWBS特点,给出MSWBS的分解原则、方法;在MSWBS的基础上,提出了基于MSWBS的造船项目层次网络计划模型,将造船项目任务的MSWBS树状结构和任务依赖关系用统一的网络模型来描述;依据构建的多级网络计划生成模型,充分考虑制约项目生产的关键资源平衡问题,采用多阶段策略制订船舶建造项目多级网络计划。其次,对网络计划资源优化进行了研究。通过分析构建的船舶建造网络计划特点,给出船舶建造网络计划优化策略;建立船舶建造网络计划工期固定资源均衡优化问题的数学模型,用粒子群优化算法给出了工期固定资源均衡优化的解决方案;建立船舶建造网络计划资源有限工期最短优化问题的数学模型,用粒子群优化算法给出了资源有限工期最短优化的解决方案。最后,探讨船舶建造网络计划的实现,给出船舶建造网络计划信息模型设计。通过船舶建造网络计划的管理流程分析及系统功能需求分析,给出船舶建造网络计划系统的功能模型设计和数据模型设计。