汽车产业作为一个产业链相当长的产业,其自身的发展不仅会对经济增长具有一定的扩展或成倍的乘数效应,而且会带动橡胶、玻璃、钢铁、电气设备等一系列相关产业的发展,极大地解决就业问题,提升社会福利,这反过来又会促进汽车产业的进一步发展。而汽车产业作为重庆市的支柱产业,近些年得到了快速的发展。而2012年8月16日重庆市政府发布的《重庆市汽车工业三年振兴规划》更是提出了要将重庆市“打造为中国最大汽车工业制造基地”的目标,并制定了相关措施以确保目标的实现。本文首先对对产业集群理论进行了简单的阐述,引入国内外汽车产业集群的成功案例。之后利用波特的钻石模型对重庆市汽车产业集群的生产要素、需求条件、企业的战略竞争、相关支持产业、政府和机遇进行了描述和定性的分析,明确了重庆市汽车产业集群的特点和优势,为进一步定量分析和评价重庆市汽车产业集群竞争力和提出提升其竞争力的对策建议提供了初步的参考和依据。其次,基于GEM模型设计出汽车产业集群竞争力的三级指标评价体系,利用均值法将原始数据进行标准化处理,利用变异系数法确定各指标的权重,之后通过运算得出重庆市、上海市、湖北省、广东省和吉林省在2008-2013年的汽车产业集群竞争力数值,并对这五个地区做了一个简单的排名,从中得出重庆汽车产业集群的竞争力从总体上来看是不断增强的,但是其竞争力仍然落后于上海等地区,为了能找出重庆市汽车产业集群在竞争力方面的优劣势,之后又从资源、设施、效益和市场等方面将重庆与其他四个地区进行了详细的对比分析。最后,作为经济新常态的一部分,汽车业的发展也会进入新常态。在此背景下,如何使重庆市汽车产业集群更出彩,本文结合重庆市汽车产业集群发展存在的问题以及与发达地区的差距,借鉴国外先进经验,提出了增强重庆市汽车产业集群竞争力的建议:健全相关支持行业、完善配套设施;提升研发能力,掌握整车及零部件关键技术;强化品牌创建能力,不断提高品牌含金量;重庆车企要提高经营效益;做大做强重庆车企龙头企业;自主创新与招商引资相结合来扶持关键零部件企业。