【摘 要】
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制动系统是汽车的重要组成部分,直接影响车辆安全性,具有重要作用。为保证制动系统在车辆系统中的安全作用,一方面,保证制动系统的可靠性,在任何情况下均能实现正常制动功能;
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制动系统是汽车的重要组成部分,直接影响车辆安全性,具有重要作用。为保证制动系统在车辆系统中的安全作用,一方面,保证制动系统的可靠性,在任何情况下均能实现正常制动功能;另一方面,制动系统与整车的合理匹配,充分发挥制动系统的制动效能,保证车辆制动时的方向稳定性,并能够在较短的距离内停车。电子液压制动系统(EHB)与传统制动系统相比,具有很多优点,如制动响应快、可实现更多能量回收的再生制动等。本文以EHB系统为基础,对EHB系统与整车的匹配进行了相关研究。首先基于Matlab/Simulink建立了七自由度车辆模型,并与CarSim软件进行对比,验证了所建车辆模型的准确性;然后建立了电子液压制动系统(EHB)的模型,并采用了EHB试验台架实验的方法对所建液压模型进行验证,并针对EHB系统中关键参数进行了灵敏度分析;最后研究了EHB系统与整车的匹配,根据具体车辆确定其理想的制动力分配关系,计算出理想的液压分配关系,并通过EHB系统实际轮缸压力与其理想值的跟随,实现制动力的理想分配;而后以EHB系统为控制平台,实现了制动防抱死功能,并通过仿真分析了控制效果。
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