在国家大力发展高速铁路的主要背景下,应对列车牵引电机的高速化所面临的轴承高速化的问题而产生的课题,关系到我国高速铁路的快速发展。磁流体轴承是一种新型轴承,它具有转速高、密封性好、承载力强等优点,符合高速铁路的需求,因此本文着重对其润滑区进行了数值计算与仿真。本文利用微元法推导了考虑磁场效应的二维雷诺方程,之后就其中一种特殊情况(宽轴颈),求解了其一维近似解,得到了此情况下的规律；之后介绍了二维雷诺方程的数值求解方法,应用MATLAB与VC混合编程得到了润滑区二维压强场与速度场分布,利用这两个场的分布得到了磁流体轴承的一些稳态特性,包括承载力、偏位角、端泄以及周向摩擦力等,并与不存在磁场时的稳态特性相比较,得出了普遍情况下磁流体润滑的优势；但在高速重载的情况下,温升较高,压强的变化明显,因此温度与压强对粘度的影响较大,此时的计算必须引入变化的温度场与粘度场,即需要引入粘温粘压方程以及能量方程。在对高速重载下的磁流体轴承多场耦合数值计算后,基于计算结果对磁流体轴承的相关参数进行讨论,从磁场强度、转速、轴承间隙厚度等方面全面评价轴承性能,并给出了适用于高速铁路的磁流体轴承的推荐尺寸。最后对磁流体轴承的磁场分布进行了有限元仿真,指出其磁场分布的特点,为今后的工作打下基础。