植入式柔性神经微电极的微纳制备与光电集成技术研究

来源 :杭州电子科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mochi7momo
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着神经科学技术和计算机技术的发展,脑机接口作为人脑和电子设备之间进行通信的桥梁,在生物医疗、游戏娱乐、教育等领域具有广泛的应用价值。作为脑机接口的重要组成部分,神经电极成为了许多科学家研究的焦点。目前以侵入方式为标准可以将神经电极分为植入式和非植入式两种类型,非植入式神经电极主要是对EEG(头皮脑电信号)进行监测记录,这种方式由于无需植入所以手术风险低,但也正因如此,使得无法精确采集到神经元的信号,并且采集到的信号质量差、无法实现精准控制,从而无法满足人们现实生活中的一些要求,而植入式神经电极因其可放入头骨内部采集神经元水平的信号,分辨率远在非植入式神经电极之上,所能实现的功能也更多,是非常有潜力的研究方向。然而,已报道的植入式神经电极存在以下三个方面的问题:1、基于硅衬底的电极杨氏模量过高,与脑组织不匹配,生物相容性差;2、微电极与脑组织的界面阻抗过高,这导致微电极记录神经信号的灵敏度不足;3、传统电刺激空间分辨率低,而通过集成光纤来实现光刺激的方式,又增大了器件的体积和限制了小鼠的移动;针对上述问题,提出了基于PI(聚酰亚胺)的可植入神经光电极的研究。本论文的主要内容如下:(1)建立了PI光电极的力学模型,通过对具有不同长度或不同厚度探针的光电极模型进行仿真,分析光电极的应力应变随探针尺寸的变化规律,通过对具有不同厚度SU-8的光电极模型进行仿真,分析SU-8和PI之间的热应力随SU-8厚度变化的规律,从而优化光电极的结构。(2)提出了基于PI衬底,SU-8为波导的可植入神经光电极的制备方法。根据仿真的结果,设计光电极的外形,然后基于微加工技术,包括:蒸镀、磁控溅射、光刻、湿法刻蚀、RIE(反应离子刻蚀)和激光切割,制备具有8个记录通道的光电极,并通过PEG(聚乙二醇)键合技术,实现了光纤与微电极的光电集成,并通过光纤实现了光刺激功能。(3)提出了一种利用PBK/PGO(铂黑/石墨烯掺杂聚乙烯二氧噻吩)双层材料进行表面改性的方法,用于提高电极的电荷存储能力和降低电极阻抗,从而提高电极的信噪比和减小波形失真,同时提高了电极的电化学稳定性。通过电化学沉积技术,实现了PBK/PGO对电极表面的修饰,并通过SEM(扫描电子显微镜)观察电极点表面形貌,然后采用超声测试以及循环伏安扫描方式测试并验证了PBK/PGO具有良好的机械稳定性和电化学稳定性。最后通过施加一定的光刺激,对比在PI衬底和硅衬底上采集到的背景噪声和光刺激伪影的大小,得出PBK/PGO修饰的光电极具有更小的背景噪声和光刺激伪影,同时也证明了PI衬底很好的消除了由于硅的光伏效应产生的噪声对记录信号的影响。
其他文献
随着现代化科技的发展,人民对生活品质的要求不断提高,电梯已经是目前的高层建筑中不可缺少的设备,而合格的电梯制动性能对于电梯的正常运行有着重要意义,当电梯的制动性能不足时容易造成电梯出现冲顶、墩底等事故。而目前对于电梯制动性能常见的检测手段主要还是装载重物检测法,该方法是较为成熟的一种电梯制动性能检测方法,但是需要人工搬运重物进出电梯轿厢,费时费力,且加载试验对于电梯存在一定损害。因此,本文针对垂直
学位
频率综合器是收发机的关键组成部分,它的指标是影响整个系统优劣的重要因素。随着近年来5G技术的发展,人们对宽频带频率源提出了低相位噪声和快速锁定的要求。但是由于环路稳定性等问题,频率综合器的锁定时间和频率分辨率和相位噪声之间有复杂的折中关系,因此本文围绕这一难点,研究并设计了一种宽带小数型锁相环频率综合器。本文阐述了小数型锁相环的研究背景及意义,根据S域线性时不变模型,对锁相环的关键模块进行了分析,
学位
学位
学位
长期以来,我国小学数学教材都遵循"逐级递进、螺旋上升"的原则,聚焦某个"核心主题"按单元编排,每个单元又根据不同知识点分解成若干课时逐一教学。这种单元编排以知识传播为主要取向,有的教师片面地以为,根据教材教学内容开展教学,随着学生学习内容的不断增加,自然而然会带来能力的提高、素养的提升,致使一线教师的教学普遍缺乏战略性思维和整体性、关联性、创造性把握。事实表明,学生的学科素养不可能单纯依靠知识和技
期刊
学位
与乘用车相比客车具有体积大、质量变化大的特点,在行驶过程中更容易出现失稳而引发交通事故。因此,对于客车稳定性控制系统的研究越来越引起各大客车生产商的重视。而采用分布式驱动的电动客车因其各个驱动电机响应迅速、控制灵活对车辆的稳定性控制就具有天然的优势。本文针对分布式驱动电动客车的横向稳定性控制提出了一种新的思路和方案。对行驶过程中的车辆进行稳定性分析后得知车辆在行驶时出现失稳主要发生在转向的过程。车
作为精密运动的执行机构,压电致动器具有位移分辨率高、频率响应快以及热变形小等优点,广泛应用于微纳制造与精密测量领域。然而,压电致动器固有的迟滞非线性严重影响系统的定位精度。此外,当输入信号的频率增加时,迟滞曲线会变得更加复杂且难以描述。针对这一问题,本文围绕压电微动平台展开研究工作,分析压电致动器的奇异迟滞特性,建立相应的模型与补偿器,旨在解决压电致动器的动态迟滞问题,实现压电微动平台的高精度轨迹