本文以特大城市上海的城市次中心——徐家汇为研究切入对象,通过对轨道交通与大城市次中心发展的关联关系、此种城市次中心步行体系等两方面的理论进一步深入的研究和逻辑推理,采用了规范性研究与实证性研究相结合的手法,初步完成大城市次中心的发展与轨道交通关系的探讨及其步行体系特征的研究工作.笔者从影响城市土地开发、再开发的决定性因素——"人"这一主体出发,通过对当今大城市的结构发展模式、人的分等级的需求、轨道交通的特性、城市的联合开发、人的生理、心理学特征等各种理论的归纳与演绎,层层推进,逐步推导出轨道交通对城市次中心特殊的"乘数效用",归纳了对城市次中心"乘数"的决定因素;针对这种城市次中心发展中最为重要的步行联系体系,分析总结了其特殊的使用要求.并通过对徐家汇这一新涌现的大城市次中心案例的具体实证研究,笔者分析了现状上海轨道交通对徐家汇发展的贡献水平,还对其目前的步行体系进行了分析并提出了改进意见.最后,从实践又回归到理论,笔者总结了本文之前所给出的轨道交通引导下的大城市次中心发展和步行体系特征的成果与结论.