该文在以往的道路网规划研究基础上,对新建城镇的现状进行分析,吸收了国内、外道路网规划的先进经验和成果,对以往的道路网规划方法作了部分改进,从而提出了适应中国国情的新建城镇道路网规划方法. 在交通O—D 矩阵的获得方面,分析了以前惯用的"四阶段"法的弊端和局限性,引入修正的重力模型来预测O—D矩阵.该文详细论述了该方法的流程以及数学模型,这样可以节省大量的人力、物力以及宝贵的时间,使整个过程大大简化,提高了工作效率,同时可以适应新建城镇高速发展的特点,得到较为满意交通现状资料. 该文阐述了交通方式划分的定义以及分类,进而介绍了国、内外交通方式划分的常用模型,分析了他们各自的特点以及适用情况,详细介绍了各类交通方式的预测方法和数学模型. 在货运预测方面,提出了用灰色理论分行业预测的方法.把灰色理论应用到货运需求预测中,解决了新建城镇资料缺乏的问题,可以通过较少的数据得到较为满意的预测数据,避免了以前常采用的手段的局限性.研究了利用路段流量反推获得OD矩阵的方法校正合成后的OD矩阵的可行性. 最后把绿色交通思想引入到新建城镇道路网规划中,提倡可持续发展,在道路的几何设计和道路状况方面提出了自己的想法,使道路网的规划设计中体现绿色交通思想,真正做到"以人为本".