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本文的重点是为实现电控系统与WT615型CNG发动机的优化标定，开展与之相关的标定技术、优化理论以及优化标定试验的研究工作。
本文首先对电喷CNG发动机总体优化方案进行了深入分析，提出以优化标定方法作为电喷CNG发动机的标定方法，确定了以喷射脉宽和点火定时为控制变量，以燃料消耗率最低为优化目标、以排放满足欧Ⅲ排放法规为约束条件的优化任务。然后在利用最小二乘法建立了发动机全工况优化数学模型的基础上，对优化算法进行了深入研究。
最后，进行了电控系统与WT615型CNG发动机的优化标定实验，获得了喷射脉宽和点火定时的优化MAP。优化结果表明本文提出的优化标定方法及所开发的优化软件是成功的。