随着我国经济社会的迅猛发展，交通作为我国经济社会发展的重要保障和前提正在日益凸显其作用，我国高速公路的里程正在逐年高速增长，而在车辆迅猛增长与道路增长的过程中，车辆与道路两者之间发展的矛盾也日趋升级，如何高效的管理和使用高速公路，车道收费系统作为实现资金回收、车辆管理、实时监控的第一道关卡必然会摆在高速公路管理者与使用者的面前，如何更好的使用，有效的利用，合理的安排道路交通资源，为我国经济社会发展助力，高效的收费系统必将是我们亟待解决的问题，而探索一种高效、安全、便捷、实用的，利用现代计算机技术实现的自动化收费系统，正是我们要解决和实现的问题。高速公路车道收费系统其重要功能可概括如下：对使用高速公路的车辆按里程、车型进行正确、合理的收费。通过计算机系统，改善收费环境，规范收费，科学统计现金收取情况，防止营私舞弊。结合具体交通情况，保证高速交通顺畅，安全，快捷。提供交通流量数据，作为管理决策的依据。通过改善收费系统的功能，减少因收费带来的滞留时间，提高通行速度和通行能力。基于以上的具体情况与分析，通过面向对象技术产生的背景与结构化程序设计方法产生的背景，利用面向对象程序设计方法(OOP)在结构化程序设计方法的基础上来进行收费系统的建设。根据国内外高速公路收费系统实际使用情况与经验，结合数字化信息化网络化的技术发展状态，本文根据对象的使用需求，详细的阐述了高速公路车道收费系统的设计思路，关键技术与部分相关技术的实现过程。从面向对象的软件方法和模型出发，对高速公路机电系统中车道收费系统进行了建模，利用面向对象MVC的设计模式和多线程技术实现了高速公路车道收费系统的实例。最后，本文简述了主要研究结果和存在不足，并在此项目基础上，提出了今后发展高速公路收费系统的方向与展望，并对不足提出了进一步的改进意见。