本论文我们采用级联运动方程的方法研究了串型耦合双量子点系统在几种典型隧穿区域的动力学性质，它们分别为序列隧穿(sequential tunneling)、协同隧穿(cotunneling)以及近藤区域。首先考虑序列隧穿情况下系统的输运性质，改变量子点间库仑相互作用强度，我们发现在拉比频率处均有很明显peak或dip信号，并且在共振频率附近会出现非马尔科夫的台阶特征。其次改变系统参数使其处于协同隧穿区域，这里我们探究量子点间耦合强度与加在双量子点系统间的偏压对其输运性质的影响。研究发现拉比信号随着量子点间的耦合强度增加而增大，且正拉比频率处相较于负拉比频率的增大效果更明显。当改变偏压时，随着输运通道的增加，噪声谱中出现在共振频率处的非马尔科夫台阶数量也在增加。最后，我们把系统温度降到近藤温度以下，研究串联耦合双量子点在近藤区域的动力学行为，可以看到在费米面附近出现近藤共振峰。本文通过计算电流噪声谱能使我们更好地了解串型耦合双量子点在不同隧穿状态下的输运性质，因为电流噪声谱比平均电流包含有更多的信息。