基坑工程具有很强的区域性,对于不同的地质条件、环境因素其支护方案差别很大。基坑工程特点有:安全系数小,既要保证安全又要控制成本;风险大,受到外界环境的影响较为严重;基坑工程发生事故造成的经济损失和社会影响一般比较严重;因此对其进行研究有相当重要的意义。本文以合肥某基坑作为研究对象,阐明基坑支护原理,运用数值模拟分析其性状,从而找出影响基坑性状的因素。此基坑深为18.85米,共有5层土,地质条件较好;采用上土钉下桩锚复合支护方案,土钉墙支护段深8.5米,桩锚支护段深10.35米,桩长14.35米。本文的主要研究方法为收集基坑支护相关资料,通过现代计算机技术建模模拟,对计算结果进行分析,找出影响基坑性状的因素,定性定量的对其研究;通过正交试验设计并做数据分析,对支护桩的最大水平位移影响因素进行分析,并总结、展望了其优化方向,为同类型的基坑工程优化设计提供了参考。本文结论如下:(一)随着基坑开挖增加,基坑最大水平位移逐步增大;土钉墙支护段从上到下水平位移变化不大,说明土钉墙与土体的整体性较好;桩锚支护段最终的最大水平位移出现在桩中点偏下处。(二)在土钉支护段的开挖过程中地表沉降量较小,桩锚段的开挖过程中地表沉降明显增大;在深基坑工程中地表沉降需要重点考虑。(三)支护桩的弯矩随着挖土深度的增加而增大,激活预应力锚杆后桩身出现负弯矩,显著的减小了桩的最大弯矩,从而可知预应力锚杆对维持支护桩的稳定性的效果很明显。(四)通过数值模拟结果,得出基坑的最大水平位移和地表沉降值,其满足规范要求,验证了基坑支护方案的合理性、数值模拟的实用性。(五)通过正交试验设计并分析数据,选取桩径、桩距、桩长三因素的三个水平进行试验,得出结论:这三者对桩的最大水平位移的影响,最大者是桩径、桩长次之、桩距最小;同时找到了本试验中桩径、桩距、桩长的最佳组合,并展望了支护桩的优化方向。