随着经济的发展,航运市场经济逐渐成为国民经济的重要支撑行业。作为航运市场的重要组成部分,国际干散货航运市场也得到迅速发展。与此同时,在近年来全球经济再平衡、经济增速降低的背景下,在未来较长时间内,散货货主企业将面临一系列的问题,其中包括产能过剩、需求不足、行业竞争激烈、成本高企、资金流不稳定等。另一方面,运力供需失衡、运力扩张迅速、货运需求增长缓慢,国际及国内航运市场持续波动于历史低位,航运企业连年入不敷出。干散货市场虽进入复苏时期,但面对的依旧是严峻竞争环境。如何在复杂的国际干散货航运市场做出合理的租船决策,成为货主企业当前面临的重要难题。本文以国际干散货航运市场货主企业租船决策问题为研究对象,首先阐述了系统动力学、国内外航运市场、干散货市场以及租船等相关理论及方法。紧接着在分析国际干散货航运市场供需关系的基础上,分析了国际干散货航运市场各要素之间的关系,确定了系统的因果关系,构建了国际干散货航运市场系统动力学模型。最后基于系统动力学模型,模拟了货主企业不同租船决策对国际干散货市场产生的影响,最后通过分析结果,给货主企业合理租船提供一定的指导。