【摘 要】
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钢管混凝土试件是在钢管中填充混凝土形成的构件,它利用钢管和混凝土两种材料在受力过程中的相互作用,充分地发挥了这两种材料的优点,不仅使混凝土的塑性和韧性大为改善,而且
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钢管混凝土试件是在钢管中填充混凝土形成的构件,它利用钢管和混凝土两种材料在受力过程中的相互作用,充分地发挥了这两种材料的优点,不仅使混凝土的塑性和韧性大为改善,而且可以避免钢管发生局部屈曲,从而使钢管混凝土具有承载力高、塑性和韧性好、经济效益优良和施工方便等优点。 近年来,在冲击荷载作用下建筑结构的动力响应研究已经成为专家学者们开始关注的新兴课题。本文选用钢管混凝土试件作为研究对象,进行了其在侧向冲击荷载作用下的动力响应和破坏特征的试验研究,同时利用动力有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA进行了适当的补充与拓展分析。 文中试验部分进行了跨度为1200mm两端简支和一端固支另一端简支的钢管混凝土试件,在不同能量下的冲击试验。实测了试件在冲击荷载作用下的冲击力时程曲线、加速度时程曲线、试件最终挠曲线、冲击部位局部变形和特征点处的应变时程曲线等。研究分析了冲击荷载与能量的关系、塑性铰、变形与能
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