近三十年来，中国经济始终处于飞速发展之中，改革开放的成果日益显著。随着中国城市化进程脚步的不断加快，中国的交通也经历着日新月异的发展过程。然而，在中国交通事业蓬勃发展的同时，各种各样的交通问题相继出现在人们面前，而各种交通问题的根源，在于交通设施供给的建设无法满足交通需求的飞速发展。如何科学地、合理地进行交通规划，解决愈演愈烈的交通问题，为中国的交通事业谋求可持续发展之路，成为了当代中国交通规划者们的重要使命。　　 科学合理的交通规划，应以科学合理的理论和实现方法为基础。在交通量预测领域，TransCAD作为一款先进的交通规划软件，为交通规划者提供了分析预测的良好平台。TransCAD结合了GIS系统，具有集成各种格式的交通数据、真实直观地反映路网空间属性、便捷地分析路网信息、高速地进行模型预测运算等优势。运用TransCAD进行交通量预测分析，能够更加科学、合理地模拟现实路网交通量的产生、分布、方式选择及分配。本文研究的目的，是如何有效地运用TransCAD进行交通量预测的建模、参数标定和预测运算，以及如何根据运算结果，从管理交通需求和增加交通设施两方面，对城市交通网络进行科学的规划和完善。　　 本文针对基于TransCAD的交通需求预测及交通需求分析进行了以下内容的研究：　　 1、在对居民出行调查基础数据进行分析后，利用TransCAD所提供的GIS数据库功能建立了可以海量、高效调用数据的常德市武陵区交通数据库；研究了TransCAD交通数据库地理数据及统计数据的创建及编辑方法并在交通数据库中输入交通量预测所必需的属性数据。将交通数据库中的数据与地理文件(路网、小区等地理信息)进行了集成。　　 2、针对交通量的出行产生、出行分布、方式划分和出行分配模型进行了研究，重点对出行产生和吸引模型中的交叉分类模型、出行分布模型中的重力模型、方式划分模型中的多项式Logit模型以及出行分配模型中的随机用户平衡模型作了阐述。运用TransCAD软件所提供的交通规划模型，结合依托工程，在选择适合依托项目的预测模型进行建模和参数标定后，预测得到未来特征年依托工程的路网交通量分配结果。　　 3、分析了交通需求与供给产生矛盾的原因，以及我国城市交通需求与矛盾失衡的具体表现，并提出了基于扩大供给和基于管理需求的城市交通网络改善策略，提出了城市交通网络畅通性评价指标。通过TransCAD软件的可视化功能，得到了依托工程未来特征年的现状路网v/c和交通流量直观图以及OD分布期望线图。依托工程实例，从管理交通需求和建设交通设施供给两方面，针对工程现状交通存在的问题拟定了改善策略。在TransCAD中对所拟定的改善策略分别进行了交通量预测分析，并将结果与未改善前的路网交通量预测结果进行了比对，分析了基于管理需求和扩大供给的不同改善策略各自对交通网络产生的影响。