近年来智能电网概念的出现和发展对电网提出了更多更高的要求，传统的集中式供电的弱点也变得愈发明显。为了增加能源供应的多样化，增强电网的鲁棒性，可再生能源以及分布式能源DER(Distributed Energy Resources)技术越来越受到关注。燃料电池(Fuel Cell)具有清洁、高效、可模块化等优点使其成为DER中一种重要的发电技术。分布式能源的使用必然导致控制的分散，在此背景下，研究燃料电池的网络控制策略具有一定的现实意义。为此，本文做了如下工作:　　本文首先给出了网络控制系统(NCS)的概述，介绍了网络控制系统的基本理论、存在的问题和目前在智能电网中的应用现状，说明了分布式能源发电的背景和研究燃料电池网络控制的意义。总结了带有随机短时延网络控制系统的建模方法，针对不同的节点驱动方式，建立了不同的网络控制系统模型。　　其次，对于存在网络诱导短时延的情形下，考虑燃料电池系统具有状态不可测量的状况，以及实际控制系统对控制输入有约束的问题，设计了一个带观测器的输入受限保性能控制器，将其用于燃料电池系统的控制上，取得了较理想的工作效果，通过仿真验证了算法的有效性。　　再次，针对一个同时存在时延、丢包和扰动的网络控制系统，根据系统是否丢包将系统建模为一个包含两个子系统的切换系统，对每个子系统则分别利用代数方法进行建模，并将系统中时延的不确定性转化为线性离散系统参数的不确定性;然后利用提出的基于线性矩阵不等式的鲁棒H∞控制律设计方法，设计出相应的状态反馈控制器，将其用于燃料电池的网络控制上，取得了较好的控制效果。　　最后对本文所做的工作进行了总结，并对需要进一步研究的工作给出了建议。