城市道路在城市中有着重要的功能和作用,它构成了城市的骨架。城市道路作为连接居民与公园之间的纽带,其构成的网络内部结构特征决定了行人到达公园是否便利。社区公园作为最贴近人们日常体力活动的空间场所,探究影响人们在社区公园进行中体力活动的周边道路网络特征对于充分发挥社区公园的健康效益具有重要意义。本研究以哈尔滨的36个社区公园为研究对象,研究道路网络特征因子对社区公园中体力活动的影响并阐述其影响机制,提出社区公园选址及其外部道路网络规划的优化策略。首先,明确社区公园、道路网络、体力活动的概念界定,基于既往研究成果提取社区公园中的体力活动特征,将体力活动按类型分为必要性活动、自发性活动、社会性活动3类,将体力活动按个体属性分为儿童、青年人、成年人、老年人4类;提取影响社区公园中体力活动的道路网络特征因子,包括等级级配、几何形态特征和拓扑结构特征3类。其次,确定研究数据来源与采集方法。体力活动数据通过SOPARC观察方法采集,以样本社区公园入口为起始点,以1.2m/s的步行速度计算,并以10min能到达的区域作为社区公园外部道路网络的研究范围;道路网络数据获取以Open Street Map为基础,通过IGNRN的方法对路网进行建模,结合实地勘察确定道路等级,借助Arc GIS的密度分析以及数理统计来量化道路网络的几何形态特征,并通过基于Arc GIS的城市网络分析工具（UNA）量化道路网络的拓扑结构特征。再次,数据分析基于SPSS数据分析平台。以相关性分析识别影响社区公园中体力活动的道路网络特征;通过回归分析阐述道路网络特征对社区公园中体力活动的影响机制,研究表明,等级级配与体力活动呈负相关,道路线密度、交叉口密度、中介中心度、接近中心度和直线中心度均与体力活动呈正相关,在此基础上对道路网络特征与体力活动类型和使用者个体属性的关系进行进一步分析。依据上述研究分析结果,从宏观、中观、微观3个层面分别提出健康视角下促进体力活动的社区公园选址优化策略,社区公园可设在高密度路网的居住区附近;并从道路的等级级配、几何形态、拓扑结构3个方面提出社区公园外部道路网络规划优化策略,如适当的增加公园服务区内的路网密度和次干路、支路数量等,系统合理的调整路网。本研究逐步探寻社区公园中的体力活动与道路网络特征的关系,旨在通过科学的实证研究,完善社区级道路网络系统规划,为指导我国社区绿地系统的构建和完善奠定基础,并使社区公园充分发挥其健康效益,从而更好的服务于各年龄段和各种活动需求的人群。