现阶段,大跨度连续刚构桥梁的抗震问题还没有完整理论解决,大跨度连续刚构桥梁的抗震设计,一般借鉴中小跨度桥梁及中低墩普通连续梁桥的抗震设计方法和理论。本文针对某大跨度连续刚构桥,开展抗震性能研究工作。首先,对该桥进行动力特性分析,根据分析结果,初步判断,该桥结构宜采用双薄壁墩的结构形式;其次,分别对单薄壁墩和双薄壁墩两种桥梁结构形式,进行反应谱分析和线性时程反应分析,通过对计算结果进行比较和分析,从桥梁结构抗震角度,优化桥梁结构的体系设计;再次,采用不同的弹塑性恢复力模型,对结构进行弹塑性反应分析;采用四种侧向力模式,使用pushover方法对依托工程进行分析;最后,得到大跨度连续刚构桥的弹塑性地震反应和推倒分析的一般性规律和结论,为今后大跨度连续刚构桥梁结构的抗震设计工作提供一定的参考。通过研究可以得到,对于大跨度连续刚构桥梁,相比于单薄壁墩的结构形式,采用双薄壁墩的结构形式,桥梁结构的抗震性能更好;弹塑性时程反应分析方法和pushover分析方法,是大跨度连续刚构桥抗震分析的两种有效的分析方法,可以对大跨度连续刚构桥梁的抗震性能,做出合理的性能评估,其评估结果,可以指导大跨度连续刚构桥梁的抗震设计。通过对依托工程进行合理的抗震设计与分析,可以提高依托工程的抗震性能,该依托工程的抗震性能满足相应规范的要求。