产业集群作为一种新的产业组织形式，其强大的竞争优势得到了国内外众多学者的广泛关注。随着我国船舶工业的飞速发展和国际船舶工业加速向我国转移，中国船舶工业已经进入产业发展与产业集群密切相关阶段。为了更好地顺应这一发展趋势，各地区结合船舶工业发展特点走集群式发展道路，形成独具特色的船舶产业集群，是我国船舶工业进一步发展的必然选择。 船舶产业集群在特点、形成模式等方面具有特殊性，不同于一般的产业集群，因此，有必要对船舶产业集群形成模式进行理论研究和实证分析。本文首先对产业集群概念、基本理论以及国内外专家、学者关于产业集群形成模式的研究动态进行了分析和归纳。其次，本文界定了船舶产业集群的有关概念，分析了船舶产业集群的组织结构，剖析了船舶产业集群的主要特点。再次，在分析船舶产业集群特点的基础上，本文对船舶产业集群形成模式进行了理论研究。研究认为：船舶产业集群形成模式总体可以归纳为企业衍生、资本转移和企业拉动三种；三种船舶产业集群形成模式的本质就是造船企业将非核心零部件生产外部化，从而引发大量船舶配套企业和众多同类企业集聚。随后，本文基于贝克尔模型和库洛特模型对三种船舶产业集群形成模式的内在机理进行了分析。最后，本文还对三种船舶产业集群形成模式进行了实证研究，并对我国船舶产业集群的模式选择和发展对策进行了思考。 本文以船舶产业集群形成模式为研究对象，全面系统地探讨了船舶产业集群的特点、形成模式等核心问题，对丰富我国船舶产业集群研究理论体系、拓展我国船舶产业集群研究领域、促进我国船舶产业的发展具有一定的理论意义和现实意义。