随着都市建设的迅速发展,土地资源愈发紧张,人们利用有限的地面来建造各种高层的建筑物、水利水电设施、港口和铁路等大量工程项目,在这些工程的建设过程或者建成后运营期内,大量的边坡工程应运而生,随之而来的是各种边坡稳定以及滑坡灾患问题。目前对简单边坡的稳定性和变形分析研究较多,但在多级支护人工边坡的稳定性分析方面,仍然有待进一步完善,因此,高填方边坡永久性多级支护的稳定性研究有着重要的理论与现实意义。本文依托三门峡鸿润城西侧两级边坡工程,采用有限差分软件FLAC3D,建立数值分析模型,模拟分析了永久性边坡在不同支护结构下的稳定性。主要研究内容及结论包括:(1)介绍了工程现场部分已有填方和后续填方的实际施工条件与支护要求,以及有限差分数值模拟分析方法的基本原理,制定了已有填方采用被动加固、后续填方采用主动支护的二级支护方案。(2)一级原状土边坡采用土钉加固、二级后续填方边坡采用扶壁式挡墙支护方案,建立数值分析模型,模拟分析边坡塑性区分布、最大剪应变增量、边坡位移以及边坡整体安全系数随后续分层填方的发展变化规律。结果表明:一级边坡采用5排加固土钉后其受力变形性状稳定,但二级边坡位置竖向沉降变形较大,边坡在整体上沿深层土体形成滑裂面,整体稳定性安全系数F_s小于1.3,不满足《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)规定。(3)一级原状土边坡不支护,二级边坡采用多排桩+扶壁式挡墙支护方案,建立多级支护边坡的数值分析模型,模拟分析边坡塑性区分布、最大剪应变增量、边坡位移以及边坡整体安全系数,结果表明:二级边坡采用多排桩+扶壁式挡墙支护方案后其位置受力变形性状稳定,而一级边坡未支护部分在坡脚先出现塑性区,形成滑裂面,整体边坡稳定性安全系数在F_s小于1.3,也不满足《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)规定。(4)一级边坡采用土钉加固、二级后续填方边坡采用多排桩+扶壁式挡墙支护方案,建立多级支护边坡的数值分析模型,模拟分析多级边坡在分层施工过程中土钉轴力、桩身轴力、桩身剪力和弯矩以及边坡位移、整体稳定性安全系数的发展变化规律,结果表明:二级边坡分层填筑土体所形成水平荷载部分传至抗滑移多排桩和加固土钉支护构件,使桩产生弯矩和剪力、使土钉产生轴力;填筑土体所形成竖向荷载部分通过多排桩向下传递,使边坡塑性区往土体深处发展,最终绕过土钉与多排桩支护区域形成滑移面。边坡整体稳定性安全系数F_s大于1.3,满足《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)规定。证明多级边坡分别采用土钉加固与多排桩+扶壁式挡墙联合支护方案,是合理可行的,各种支护形式都很好地发挥了各自作用,边坡整体处于稳定状态。