新中国建立以来，我国的交通事业高速发展。随着交通事业的不断发展，往往原有低等级的道路因为病害或者交通量要求，已经越来越不能满足道路交通的要求，需要对现行的道路进行改扩建，使其能满足现行交通要求。而现行的旧路改建问题涉及因素众多，最佳工程方案确定往往较为困难。在这种背景下去完善干线公路改扩建综合技术，对今后河北乃至全国的干线公路改建工程具有十分重要的借鉴意义。为此本文针对完善公路改建综合技术，提高改建工程质量，确保路面结构的使用性能，延长路面的使用寿命，节省建设工程费用，减小环境污染，补充和完善我国相关技术规范为目的，主要对以下几个方面的内容进行研究：（1）通过全线路基高度分析以及高填方路段沉降预估来对高填方路基的沉降进行控制。（2）对全线湿软地基进行评价、预估以及分级，讨论湿软地基沉降控制改进方案，对脱硫粉煤灰改良软土的机理进行分析并实验验证脱硫粉煤灰的路用性能，最终将脱硫粉煤灰引进到湿软路基的防治中来，控制湿软路基路段的沉降。（3）随着人们环保意识的增强，公路改建过程经过城镇时应降低施工作业对居民的影响，如何改进施工工艺和机械配置使施工质量满足要求的同时降低对周围环境的影响也是亟需解决的问题。本文首先分析了地面振动对民宅的影响，然后分析了施工机械噪声对居民的影响，最后提出了公路跨越城镇压实质量控制标准。