我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收大都采用百分表或位移计直接测量桥梁挠度。该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠。但是直接测量方法需要在各测点拉钢丝或者搭设架子，桥下有水时无法测量；当受到铁路或公路行车限界的影响时，对跨线桥及跨越峡谷等地形的高桥也无法采用直接方法进行测量，而且布设和撤消仪表都比较繁杂，耗时较长。本文系统介绍了一种桥梁挠度检测方法。在与桥梁中轴线平行的轴线上的若干选定的测点上布设倾角传感器，得到加载前后的倾角变化。通过计算可以得到该轴线上任何点的动挠度或者静挠度。通过实测与建模分析，该方法适用于动载和静载作用下的简支梁和连续梁，且具有很高的精度。利用无线倾角传感器测量桥梁不需要静止的参考点，特别适于测量跨河桥、跨线桥、大型的跨海、跨峡谷桥梁和高桥，大大提高了测量效率。本文主要研究的工作和主要成果如下：1．全面回顾了现今国内外桥梁检测中的挠度测量研究的现状及最新的进展，介绍了现在常用的桥梁挠度的测量方法，例如百分表法、激光图像测量法及连通管测量法等，对比分析了这几种方法各自的优点、缺点及其适用条件；以此为基础着重介绍了本文的研究对象——基于无线倾角传感器测量桥梁挠度。2．根据桥上各测点的倾角值，结合三次样条函数推导求解挠度的方程式。3．以上述方程式为基础，借助于Matlab编写了根据倾角计算挠度的程序，并基于Matlab制作了GUI操作界面。4．建立钢筋混凝土简支梁桥和三跨变截面连续刚构桥的Ansys有限元模型，在模型上各个位置施加荷载，模拟实桥受力，并求解。结果表明Ansys求解的挠度值与根据倾角计算的挠度值吻合的很好。