电动汽车用内置式永磁同步电机的研究

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 26次 | 上传用户：cl157967874

【摘要】

：

内置式永磁同步电机(Interion Permanent Magnet Synchronous Machines,IPMSM)由于具有高功率密度、低永磁体涡流损耗、宽恒功率运行区和高效率等特点,在混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)和纯电动汽车(Electric Vehicle,EV)中的应用越来越广泛。对于内置式永磁同步电机,由于其隔磁磁桥存在很高的饱和,会导致

【作者】

：

胡耀华

【机构】

：

南京航空航天大学

【出处】

：

南京航空航天大学

【发表日期】

：

2017年01期

【关键词】

：

电动汽车永磁同步电机转子结构谐波分量

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