可靠性是评价产品质量的一个重要指标，产品可靠性除了固定可靠性和使用可靠性外还有包装可靠性，但是包装可靠性方面的研究为数不多。包装动力可靠性可以促进缓冲包装优化设计，降低运输成本，提高物流效率，因此它具有重要的学术意义和应用价值。本文着重进行现代物流中产品运输包装系统的动力可靠性研究，在包装动力学理论基础上进行探索，从可靠性优化设计的角度出发，总结出一套产品缓冲包装设计新方法。 首先在冲击脆值理论基础上，结合随机振动理论提出了振动脆值的概念及其评价方法和疲劳破损边界G-N曲线。指出对于塑性材料产品运输包装设计应以冲击缓冲为主，而对于脆性材料产品应该以防振设计为主，同时两者又要考虑相互校核。 其次，文中根据包装动力可靠性和广义冲击载荷的概念，给出了峰值动力可靠性的定义式，又在假设广义冲击现象符合泊松随机过程的前提下，得到了峰值可靠性的计算公式。同时又考虑了脆值的随机特性，用概率统计的方法求得一批产品的脆值水平。随后提出了包装疲劳动力可靠性的概念，在分析产品疲劳损伤G-N曲线基础上，根据Miner疲劳累计损伤准则推导出了产品在高周疲劳条件下可靠性计算公式，为产品包装优化设计提供了理论基础。 包装动力可靠性是评价产品可靠性的方法之一，是进行产品缓冲包装优化设计的基础，本文通过理论分析总结出了产品缓冲及防振包装的可靠性优化设计方法及步骤。 最后文中还进行了试验研究分析，探索随机振动试验方法，进行疲劳振动试验，采用计算机进行随机振动试验信号控制。试验样品选用精创数字温度计，进行了随机振动试验，通过试验结果与理论设计进行比较，验证理论设计的正确性。