球头铣削切削力建模与加工表面形貌仿真研究

来源 :西北工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dfhjaljgjre
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
先进的机械加工技术是国防和工业现代化的基础,是衡量国家制造水平的重要指标。本文密切结合先进制造技术的发展,在切削加工基本理论基础上,对球头刀铣削加工过程的切削力建模和铣削加工表面形貌仿真技术进行了研究,建立了适用的仿真算法。 切削力是切削物理过程的重要参数,是刀具—工件变形、切削系统动力学仿真的基础。考虑刀具制造和安装偏心,推导瞬时未变形切削厚度表达式,采用轴向微段划分思想离散切削刃,用几何分析法判断切削微元瞬时参与切削情况。基于切削力和切削负载的经验关系,建立切削微元切削力模型。引入名义切削力,建立了消除偏心因素的切削力系数求解模型。本文切削力模型具有对刀刃微元参与切削判断快速、简单且切削力系数求解所需的切削实验量小的特点。 铣削表面粗糙度是加工过程中的重要参数,直接影响零件的表面完整性。运用微分几何理论,建立任意轮廓铣刀切削刃参数方程;基于零件数控加工过程刀位轨迹,考虑刀具制造和安装偏心,运用坐标变换原理和矢量运算法则推导球头刀多轴铣削过程中切削刃上任意点相对工件运动的轨迹方程,建立了C~0、C~1连续轨迹表面形貌仿真模型,开发了新的表面形貌高度求解迭代算法。详细研究了进给方式,刀具轴线倾斜方式、倾斜角度,进给速率等因素对工件表面形貌和粗糙度的影响。以平面和圆柱面为例,对加工表面形貌进行了仿真和实验研究,实验和仿真结果对比表明了本算法对表面形貌的预测合理性。本文形貌仿真算法的优点在于:不需要对刀齿切削刃进行微段离散,不需对刀具的切削进给运动和旋转运动进行离散;算法的通用性使得能够对复杂工件表面任意点的表面形貌进行仿真;此外,本文迭代算法在相同的仿真条件下比文献中广泛采用的时间步长法(Time Step Method)计算效率更高。 本文研究内容建立的球头铣削切削力模型和表面形貌与粗糙度仿真模型,是切削过程仿真的重要组成内容,是切削过程动态仿真的基础,对制造业制定合理的加工工艺、选取合理的加工参数具有重要的指导意义。
其他文献
复合材料加筋板在航空工程领域应用广泛。然而筋条-蒙皮界面的脆性导致界面处容易产生脱粘失效,这极大地阻碍了复合材料在飞机结构上的应用和发展。针对这一问题,国内学者提
本文提出了采用多股压电电缆进行车辆动态称重的方案,并对方案进行了验证;详细研究了压电电缆的输出信号波形;构建了应用简便的多股压电电缆动态称重平板。完成了多次载荷动态测量实验,设计了适宜的信号平滑降噪处理方案,获得大量可用的实验数据;针对温度对压电电缆的输出结果影响较大的情况,设计了系统温度补偿方案;基于实验数据,通过系统辨识得到了车辆动态称重系统模型,并对实验模型进行了实验验证;通过实验总结了车辆
共轴双旋翼倾转旋翼机是一款复合型高速旋翼飞行器,它既具有直升机垂直起飞和空中悬停的性能,同时具有固定翼飞行器的高速性能。共轴倾转旋翼能够在直升机模式时作为旋翼使用
声波传感器是适应微传感器和微机电系统发展趋势的一种新型传感器,主要包括声表面波传感器、兰姆波传感器、乐甫波传感器等。其中,乐甫波传感器由于最适于液体特征参数检测而
航空发动机燃烧室是在高温、高强噪声环境中工作,容易产生声疲劳和热疲劳破坏,严重影响到整个燃烧室的寿命,乃至整台发动机的整体寿命。燃烧不稳定不仅影响航空发动机的工作
本文通过对荣华二采区10
期刊
目前,以吸气式发动机为动力的高超声速飞行器的相关研究成为航空航天领域的热点之一,吸气式高超声速飞行器内流场具有复杂的流动结构,其间包含着激波、膨胀波、分离流、燃料
通用航空是民用航空的重要组成部分。近年来,我国地方经济发展迅速,人民的航空消费需求日益增长,通用航空的市场需求迅速增加。通用航空与商业客运相比具有机动灵活,快速高效
起落架是直升机地面支撑、安全滑行,吸收着陆冲击能量的重要部件,为了提高起落架的性能,本文采用PID主动控制技术优化起落架整体性能。以直升机起落架缓冲器为研究对象,建立
温室是设施农业的重要组成部分,是我国农业发展的重点之一。国内外温室种植业的实践经验表明,提高温室的自动控制和管理水平可充分发挥温室农业的高效性。本文针对园艺温室大