现代社会对电力供应的依赖,决定了电力系统在国民经济体系中无法撼动的地位,所以确保电力系统安全可靠运行是亘古不变的话题。同时,针对气候变化、资源消耗、能源安全以及可持续供给等重点问题,全球学者都在努力开发绿色能源并提高能源使用效率。在此发展背景下,为实现电网和用户之间多元友好的交流,建设一个坚强智能电网是大势所趋。目前,我国处于建设智能电网的第三阶段,该阶段对高压设备有大量需求,而电子式互感器是其中极为关键的一环,对它的研究重要且必要。然而在实际应用过程中,罗氏线圈式电流互感器由于其相关特性,导致过保护的误动作,所以为保证电网安全可靠地运行,还需对它进行改进。论文以此为出发点,对罗氏线圈电子式电流互感器的特性展开了全面的试验与研究。论文阐述了罗氏线圈传感头的传变原理,并根据使用工况的不同,对其进行了集中式参数与分布式参数的建模,推导了相应的传递函数,对比了模型选取所带来的相位误差,给出了研究基于集中参数模型的依据。然后,开展了对典型厂商生产的罗氏线圈的物理实测,得到了电网常用罗氏线圈的结构参数的频率特性,并将测量结果与基于集中参数模型计算出的理论值进行了误差分析,验证了推导出模型的正确性。论文再依据推导出的模型及物理实测数据,对罗氏线圈传感头、积分电路以及滤波电路进行了频域分析,提出了提高罗氏线圈电流互感器传变精度的改进措施,并通过PSCAD仿真验证了措施的有效性。论文从传感单元和采集单元的角度,分析了罗氏线圈电流互感器产生动态附加分量的原因,并结合差动保护算法原理,指出了动态附加分量致使保护误动作的原因,并利用实际厂商生产的产品进行了动态附加分量的激发试验,验证了动态附加分量的客观存在。最后,论文依据实际电网结构及参数,利用PSCAD搭建了仿真模型,分析了影响动态附加分量大小的因素及趋势,并从采样和滤波环节两个环节,提出了降低动态附加分量进而降低保护误动风险的改进措施,并通过工频分量的误差分析以及改进前后的输出结果,验证了措施的有效性。