近年来，美国哈佛教授迈克尔·波特的竞争理论传入我国，在学术界引起了前所未有的重视。其竞争观念和思想也日渐深入人心，被广大学者、工商界人士所接受。然而，竞争理论传入我国不过短短几年时间，其运用水平还处在一个比较初级的阶段。在用理论指导实践的工商业界还没有得到应有的重视。随着我国市场经济的迅速发展，各厂家之间的竞争日益变得激烈。企业所在的细分市场各种因素力量对比经常发生变化。如何选择与企业能力相匹配的细分市场并且在该市场保持企业持续的竞争力，是值得深入思考的重要问题。因此，本文尝试着用竞争理论中产业市场细分和竞争优势的基本原理对中国十万元级轿车市场竞争状况进行评价、分析和研究，力图找到中国汽车企业存在问题的原因并提出解决之道。一、本文的理论基础与研究方法本文以Michael·Porter的竞争战略和竞争优势为理论基础，特别运用到了产业市场细分与竞争优势的思想与方法。文章以产业细分为核心，综合运用了五种竞争力模型、价值链模型、产业细分矩阵和竞争态势矩阵等工具。在方法上，借鉴了西方案例研究的范式。结合本文实际，采用了以下方式：提出问题——理论综述——建立模型——实证研究。在具体的研究方法上，主要是运用了演绎的方式。分析过程中，还力求理论联系实际，在理论阐述的基础上针对具体产业的市场细分和竞争状况进行研究。二、主题思想、论文框架和内容概要本文的主题思想是：企业在竞争中的状况是由于企业在其所处产业细分市场中的位置和自身能力所决定的。企业在竞争激烈的市场中可以通过对产业市场的重新细分来发现有潜力的新市场，并获得抢先进入的竞争优势。文章将该思想用于指导中国十万元级轿车市场竞争<WP=3>的实践，对该产业进行了重新细分，并分析和评价了各新的细分市场的竞争优势。同时，也提出了有针对性的企业应对措施和解决办法。论文正文包括三章。根据本文的研究思路，其结构如下图所示：第一章《市场竞争和产业市场细分》，介绍了本文的理论基础，并对论文涉及的主题做了一个简要的文献综述，进而提出本文的主题思想――通过产业市场的重新细分实现竞争优势。第一节――竞争基础理论，这是对本文理论基础的阐释。首先对主流的竞争理论做了一个一般分析，如五种竞争力模型、三种通用竞争战略选择以及价值链工具。这是分析通过产业市场细分途径取得竞争优势的前提。第二节――产业市场细分，对这种途径的来源及产业市场竞争的过程作了简要介绍。并说明了竞争角度的产业市场细分与营销学角度的市场细分的联系和区别。最后提出了本文的主题――通过产业市场的重新细分可以发现有潜力的新市场，并获得抢先的竞争优势。第二章《产业细分竞争模型》，根据第一章的理论分析和提出的问题，重点介绍了产业市场细分的具体模型。主要观点来自迈克尔·波特的竞争优势理论。通过选择有创造性的产业细分变量，可以对产业市场进行重新细分，并找到目前竞争对手忽略或没有进入的产业细分市场。通过抢先进入新市场后会取得相应的竞争优势。本章分为三节。第一节――产业细分的基础和细分变量，介绍了产业细分的前提以及四大类别的产业细分变量。第二节――产业细分矩阵，为大家展示了产业细分的工具与方法，通过选择不同的产业细分变量，作出不同的<WP=4>产业细分矩阵。再对这些矩阵进行合并，我们可以得到一个或两个新的产业细分图景。这是我们对具体产业竞争状况进行分析和评估的有力工具。第三节，产业细分和竞争优势，主要侧重于对各产业细分市场的优劣势的评估和比较，还对企业进入相邻的有紧密关联的细分市场的可能性及判定条件作了进一步的分析。第三章《产业细分在中国轿车行业中的运用》，将理论工具运用到了具体的中国轿车市场，用于评价现在中国十万元级轿车市场的竞争状况，并力图找到应对竞争的途径与方法。本章以中国10万元左右的轿车细分市场为主体，对其目前的竞争状况及存在的问题进行了深入系统的分析和研究。在使用产业市场细分的理论工具对竞争优势进行评价之后，有针对性地提出了进入相邻细分市场并获得竞争优势的可能性。目的是通过这一细分市场的竞争力研究使各汽车企业能对我国轿车市场竞争现状有一个清醒的认识，并为其结合自身实际制定正确的细分市场选择提供参考。三、本文的意义本文将市场竞争理论与中国轿车市场的现实紧密结合起来，将理论运用于实践并指导实践。特别是对中国十万元级轿车市场今后的发展趋势进行了预测，并就获得新竞争优势的途径和方法做了具体的分析和研究。对中国汽车企业如何通过产业市场细分获得竞争优势作了具体阐述。在今天激烈的汽车市场竞争中，市场细分化是大势所趋。本文对众多汽车生产企业有一定的启示，对中国汽车产业整体竞争力的提升也有一定现实意义。